全球最具價值汽車品牌排行，日本車企痛失第一寶座，大眾進不了前三

原創作者：劉斌

「查違章」出品

在中國消費者的購車決策中，品牌是一個很重要的考慮因素，

有啥也不如讓車主感到倍有「面子」有效，

為此，技術或者性價比這些因素都可以往後放，

在這種購車文化中，大眾是最大的受益者，

哪怕是「落伍」的技術，只要換個好看的「殼子」，掛上大眾的車標，依然能賣個好價錢，

即便是遇到「斷軸門」或者是「死亡閃爍門」的重擊，大眾的銷量幾乎就不受影響，

中國車主對大眾那絕對是赤果果的真愛！

那麼，如果從全球範圍來看呢，大眾還是那麼受歡迎嗎？

答案就不一定了，

下面，我們來看一個榜單，

英國知名的品牌價值及戰略諮詢公司Brand Finance公布的，

2017全球最具價值汽車品牌百強榜：

【圖片來自蓋世汽車】

梅賽德斯賓士品牌今年一舉超過豐田、寶馬品牌，

以439億美元的品牌價值成為2018年全球價值最高的汽車品牌，

而在2017年，這份榜單上的王者還是豐田汽車。

此份榜單中，前十名依然被美德日三國品牌佔據，

其中德國佔據5席（賓士、寶馬、大眾、保時捷和奧迪）、日本3席（豐田、本田和日產）、美國2席（福特和雪佛蘭）。

該機構採用的是「特許權免除法」評測品牌價值，

即假設品牌所屬公司在不擁有該品牌商標的情況下，需要向第三方支付的商標特許權費用。

去年的冠軍豐田，品牌價值今年同比下滑6%，以2億美元的差距，位居第二。

究其原因，是由於中國消費者對於日系品牌的熱情退減，越來越傾向於賓士等稍顯前進的品牌，因此豐田目前的品牌格局具有一定的挑戰性。

中國消費者最喜愛的大眾只排到了第四位，而這還主要是中國市場的貢獻，

因為中國市場佔到了大眾全球銷量的三分之一，而且品牌溢價還相對較高，無疑推升了大眾品牌的排名。

下面，我們就來說說咱們非常關注的中國汽車品牌，

儘管中國汽車品牌並未進入該榜單前十，但是在整個百強榜中，中國汽車品牌上榜數從去年的15個上漲到22個，其中共有9個新入品牌。

其中，品牌價值最高的是哈弗，以68億美元的品牌價值，位居榜單的16名，引領中國汽車品牌。

緊隨其後的是吉利汽車，吉利的品牌價值上漲62%至60億美元，排名從去年的22名上升至18名。

同時，該報告也指出，雖然中國汽車品牌傳遞出很強的價值感，但是僅僅只限於在中國這個全球最大的汽車市場。

在中國市場之外，這些品牌依然被很少人知道。

而且，在中國豪華車市場，賓士等外國品牌依然佔據主導地位。

查叔覺得中國品牌的短板在於海外

毫無疑問，咱們自主品牌的品牌價值是在不斷提升的，

從最近一些高達15萬元以上的自主車型熱銷就能看出來，

隨著品質和技術水平的提升，自主品牌已經不再是中低端的代名詞，

未來，隨著領克和魏派這些中高端品牌的發力，自主的認可度在不斷提升。

而目前的短板在海外，

首先，目前自主品牌進入的市場絕大部分是發展中國家，或者是不發達國家，

消費能力較低，中國汽車也主打性價比路線，

要提升品牌溢價，進入發達國家市場是必要的，特別是北美這個僅次於中國的第二大市場，

但目前來看，有計劃也有能力進入美國市場的，似乎也只有廣汽傳祺吧，

任重而道遠，當然，前提是要在中國市場深度耕耘，

如果在國內市場都不受認可，要進軍海外，也難有什麼前景可言了。

文章轉載自查違章（chaweizhang），歡迎關注

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