挑釁！這個鄰國又在中國邊境暗度陳倉

又在中印邊界搞事情！

據《印度快報》報道，本周二，被稱為「環球霸王」的印度空軍最大運輸機C-17降落在「阿魯納恰爾邦」（即中國藏南）的圖汀機場，並運送了重達18噸的物資。

報道截圖

報道中強調，印度空軍的這一動作具有「歷史性意義」，因為降落地點離中印實際控制線僅有30公里，並且是其加強「戰略要邦」建設的重要行動。

印度空軍發言人在宣布「全球霸王」成功降落時說，「得益於飛行員優秀的飛行技巧，任務執行得完美無瑕，呈現了頂級表現」。

眾所周知，中國從來不承認所謂的「阿魯納恰爾邦」。這裡實際上是我國藏南地區，目前被印度佔領。1987年，印度宣布成立「阿魯納恰爾邦」，同時向該地區大量移民。

「阿魯納恰爾邦」不僅設有地方議會、警察、法庭等機構，還開設了近百所中小學校，教育內容也以印度傳統教育為主。此外，印度還藉助「旅遊業」為侵佔我藏南地區打「國際廣告」。

印度此舉無疑是在為緊張的邊界局勢火上澆油，要知道，C-17運輸機是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機，可以快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。

C-17運輸機

長安街知事App發現，今年以來，印度在邊界問題上頻頻挑釁。

除夕當天，莫迪對「阿魯納恰爾邦」首府進行訪問，他還放話說，以後印度中央政府的官員會經常到這，藏南地區的人渴望學習印地語，也最願意高喊「印度萬歲」。這是莫迪就任總理以來第二次視察該地區。上一次是在2015年2月。

莫迪在藏南

今年2月初，印度公布的新財年預算，其中「阿魯納恰爾邦」西山口的隧道工程成為印媒熱議的話題之一，它被認為是「印度抗衡中國之舉」。而據印度《經濟時報》報道，印度正考慮在邊境地區開挖至少17條隧道，總長度將近100公里。

而在過去幾個月中，印度方面還披露了一系列邊境基建規劃。印度內政部長年初在慰問當地部隊時說，印度正在實施一項特殊工程，旨在讓邊界實控線印度一側的所有哨所都通上公路。

據印度《德干先驅報》2月3日報道，印度財政部最新的預算將劃撥21.832億盧比（約合2.15億元人民幣）在喜馬拉雅地區修建近200公里的公路。印度還將在古吉拉特邦和旁遮普邦修建「高科技偵察裝置」，並視具體效果再擴展到其他地區。

其實，在洞朗對峙結束後，停滯的中印軍事外交已經重啟，兩國邊境會晤機制也已經開始。

印度陸軍參謀長拉瓦特13日表示，印中兩國年度「手拉手」聯合演練今年將恢復舉行。接下來，中印還將進行一系列高層訪問，印度總理莫迪將在6月訪華，參加在青島舉行的上海合作組織首腦峰會。

不過，兩國關係的改善並未讓印度放下對中國的防備之心。據印度報業托拉斯報道，同樣是在13日，拉瓦特在一場研討會上發表演講稱——

「中國人從來沒有忘記，發展經濟的同時就要發展軍力，這就是為什麼中國能站在世界舞台上挑戰美國的原因」

「中國崛起了，周邊國家都在望向印度，看我們能否成為平衡中國的力量」。

拉瓦特同時否認「軍費負擔論」，說經濟發展必然需要安全力量的守護。

儘管一些印媒和軍方人士仍在抱怨「錢太少」、「不足以應付兩線作戰」、「沒有足夠資金購買裝備維持10天以上的激烈戰鬥」。印度軍方還是在重點區域做出了些值得注意的大動作，反映出了印度不健康的心態。

正如王毅所說，面對當前國際局勢的百年變局，越來越多的有識之士認識到，兩個超過10億人口規模的發展中大國相繼走向現代化，最重要的是相互理解、相互支持，最應該避免的是相互猜忌、相互消耗。從這個意義上講，中印之間迫切需要解決的問題就是互信。建立起政治互信，喜馬拉雅山也阻擋不了相互加強友好交往。

更多精彩內容，歡迎關注長安街知事APP

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！