中國停止進口戰機發動機，美專家：這是空軍戰力提升的標誌

不久前國際武器進出口市場公布了，2017年全球各國武器進出口數量名單。其中我國的在去年共進口：10架蘇35戰鬥機及配套的空中格鬥導彈、6架卡32直升機、還有在前些年合同中訂購的D30-KP2與RD-93渦輪飛機發動機，這就是我國去年進口航空武器的總和。

蘇35

D30-KP2發動機是用於大型運輸機或轟炸機使用的如：伊爾78、運20、轟6K等等，不過值得一提的是，這些都是前幾年合同所訂購的未交貨發動機，現在我國自行研發和生產的渦扇18航空發動機，同樣可以裝載運輸機和轟炸機使用，為了完成合同才進口裝機的，這樣也是為了節約經費。RD93發動機雖然是以前訂購的戰鬥機發動機，但是所用機型為兩國共同研發機型: FC-1「梟龍」戰鬥機。不過現在我國也已經擁有了自己生產的WS13發動機系統，同樣可以完成替換。

戰鬥機發動機

從這份報表可以看出，我國在2017年除了完成合同外，其實並沒有訂購任何一款航空發動機，相反還向德國出口飛機（民用）發動機。這是我國近年來（準確的說是2016年中旬後）再無進口發動機。而同時我國的戰機生產數量並沒有減少，而是在提高。

戰鬥機發動機

一位美專家表示：發動機作為飛機的心臟，在國際出口的慣例中，只有發動機自產才能正式說飛機自產，這些是中國長期戰鬥機無法進入航展和銷售困難的主要原因。而從這份報道上看，中國戰機的發動機已經是全部自行生產了，能做到這樣的只有美、俄、法、中四國可以做到(颱風戰鬥機，英負責發動機，其他部分交給他國處理)。這證明他們的空軍戰力又提高了，因為一個國家空軍的空軍戰力，不只是看戰機的性能，還要看戰機的地面維護能力，如：一架戰機在空中受損，需要在地面進行最快的維護，從新戰鬥，這對一支空軍戰力的影響是非常大的。同時這也讓中國擁有了更強的廣告效果，畢竟每個購買者，都希望其戰機可以全部維護一體化。

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