日本最新「蒼龍」級潛艇服役，擴軍計劃穩步進行

【文/觀察者網 於寶辰】據日本《神戶新聞》3月12日報道，日本海上自衛隊最新一艘「蒼龍」級常規潛艇「清龍」號已經於當天正式入役。隨著該艦的交付，海上自衛隊也重建了第2潛水隊群第6潛水隊，其潛艇艦隊擴充計劃從艦艇上和編製上都推進了一步。

「清龍」號服役儀式現場

「清龍」號的入役儀式在位於神戶市兵庫區的三菱重工神戶造船所舉行，日本防衛副大臣山本朋宏代表防衛省接受了潛艇的交付書。入役後，「清龍」號將歸屬於海自第2潛水隊群第6潛水隊，母港橫須賀。該隊於2006年解散後，隨著「清龍」號入役而重建。

目前海自共有18艘潛艇在役，防衛省計划到2021年年末將在役潛艇提升到22艘。具體做法是：繼續保持現有潛艇建造速度的同時，延長舊潛艇的服役年限。預計到2021年，日本海上自衛隊將保有9艘「親潮」級潛艇和13艘「蒼龍」級潛艇。

日本海自的「潛水隊」一般編有三艘或者四艘潛艇，目前重建的第6潛水隊還只有「清龍」一根獨苗，不過日後新建的「蒼龍」級估計會逐漸將該隊補充齊整。

「清龍」號於2016年10月12日下水

「清龍」號為「蒼龍」級第9艘，艇長84米，寬9.1米。水上標準排水量2950噸，水下排水量4200噸，艦員65人。可發射日本自產的89式533毫米魚雷，以及潛射型「魚叉」反艦導彈。

「蒼龍」問世之初的一大亮點是引進自瑞典的斯特林發動機，與瑞典「哥特蘭」級潛艇使用的是同一型號，「蒼龍」級因此擁有了在水下不依賴空氣推進（AIP）的能力。然而由於斯特林發動機功率過低，僅能維持水下低速巡航，自衛隊使用後認為並不符合日本需要。因此從「蒼龍」級的第11艘艇開始，將取消斯特林發動機，改用電容量較大的鋰電池，變成非AIP潛艇，但水下急速續航能力將有所提升。

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