馬斯克19年開啟火星旅行，起價500萬美元，為什麼他能幹連國家都幹不了的事？

美國時間3月11日，在德克薩斯州的「西南偏南」科技音樂電影節的論壇，馬斯克表示2019年上半年其公司SpaceX將向火星派出宇宙飛船。如果計劃成型，那人們太空旅行的夢想今年就將得以實現！

儘管之前，馬斯克的很多諾言都沒有如期履行，像特斯拉電動車的按時量產，像太空飛船計劃的延期…但馬斯克所做的每件事都改變著世界，推動著技術的進步，而他所取得的成就和產生的影響，恐怕是無人能及。

人們為馬斯克所展示的未來感到興奮的同時，也十分驚訝他到底是怎麼做到的？如何以人們人為不可能的低成本生產出特斯拉？如何把國家航天局都做不到的事憑一己之力實現？

「第一性原理」是一個量子力學中的一個術語，意思是從頭算，只採用最基本的事實，然後根據事實推論。身為物理學高材生的馬斯克，運用此原理來思考問題和創業。

馬斯克說過：我們總是傾向於比較—別人已經做過或者正在做的事，我們去做只能產生細小的迭代發展。「第一性原理」的思考方式是用物理學的角度看待世界，也就是說一層層剝開事物的表象，看到裡面的本質，然後再從本質一層層往上走。

特斯拉電動車

之前很多人覺得電動車不可能做成，因為電池成本上降不下來。當時大概是 600 美元／千瓦時，它一直就是這麼貴，而改進和降價總是很慢的，所以它未來短時間也會變得更便宜。

而馬斯克說我不管現在的電池有多貴，回到本質問一個問題，電池的硬成本是什麼構成的？無論如何也減不下去的成本是什麼？

無非就是鐵、鎳、鋁這些金屬，除了買這些金屬的成本是絕對降不下去的，剩下來的成本都是人類協作過程中產生的，那就有優化的空間。

比如，在美國生產可能稅費比較高，那就不要在美國生產；某個技術路線比較昂貴，那隨著大規模普及應用，價格就能降下來；某種模塊設計上本身出了問題，那就改變設計。

總之，回到物理學的角度看待產品，他就是一些金屬的組合，我們就有可能把電池的價格無限逼近這些金屬本身的價格。

發射火箭

這事本來只有國家才有財力干，但馬斯克同樣運用「第一性原理」算了一筆賬：一架火箭，它的原料成本只佔火箭的總成本的2%，就算還有其他成本，那都可以優化。

所以，他放話說，可以把現在火箭的製造成本，降低到只有現在的10%。結果，你也知道了，2018初馬斯克的火箭歷經三次失敗終於成功發射了。

其實「第一性原理」，就是讓我們把目光從那些別人做的事上挪開，不管做什麼選擇，都以最根本的那個原則為參照點，不斷用那個參照點為自己糾偏。

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