中國鋰電力量全球領導者-寧德時代！

獨角獸概念股再度升溫。

監管層為「獨角獸」企業開閘、富士康36天快速IPO，一系列利好消息之下，給新能源領域的「獨角獸」寧德時代提速上市提供了更大的想像空間。

3月12日晚間，寧德時代更新招股說明書，離創業板上市再近一步。成立於2011年的寧德時代是全球領先的動力電池系統提供商，專註於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。公司在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力，形成了全面、完善的生產服務體系。

從披露情況來看，這隻「獨角獸」盈利能力相當出眾。2017年寧德時代實現營業收入199.97億元，同比增長逾34%；實現歸屬母公司凈利潤39.72億元，同比增長31.4%。最近三年，其營業收入和凈利潤的年複合增長率分別高達87.26%和112.39%。

近期，胡潤研究院發布《2017胡潤大中華區獨角獸指數》，寧德時代以估值1000億人民幣緊隨螞蟻金服、滴滴、小米、新美大之後，和今日頭條、陸金所並列排名第五。

作為中國鋰電力量的的領軍人物，寧德時代奪下了2017年全球鋰離子動力電池銷量榜的冠軍。中國鋰電也已突破日韓包圍，並正崛起為全球鋰離子動力電池行業的領導者。

在新能源汽車界本來就有一種說法，叫「得電池者得天下」，有足夠的電池產能和電池供應，才有後續的發展。過去一兩年，國內優質動力電池產能不足，在一定程度上影響了部分電動汽車的產量，一旦入股或者與電池企業達成戰略合作，電池企業勢必會優先保證其關聯車企的供貨需求，從而消除因電池供應不足導致電動汽車產能跟不上的顧慮。

在國內品牌客戶方面，寧德時代與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、中車集團、東風集團和長安集團等行業內整車龍頭企業保持長期戰略合作。

在國際品牌客戶方面，寧德時代已經進入寶馬、大眾等國際一流整車企業的供應體系，也是國內少數為國際汽車品牌提供動力電池解決方案的供應商。同時，還與蔚來汽車等新興整車企業(包括互聯網車企、智能車企等)開展合作，積極布局智能汽車領域。

面對業績如此優異的「獨角獸」企業，投資者難免心急「分一杯羹」。而在深交所和上交所互動平台上關於寧德時代的提問明顯增多，不少公司也積極回應。

寧德時代的股東名單很長，超過40家。要挖掘真正的概念股，可以從投資方、客戶、供應商、參股或合作公司等幾個方面來梳理概念股。

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