印度神機至今僅量產8架，巴鐵空軍樂壞了：我們梟龍產量是其10倍

很久很久以前，在中國還在鼓搗著殲7戰機的時候，印度航空工業便有了一個大膽的想法——研製一款性能先進的輕型戰鬥機，這就是後來的LCA光輝戰鬥機。

光輝戰鬥機實際研製的時候，中國國產第三代殲擊機殲10也幾乎同時起步。

然而，如今殲10已經量產了數百架之多，最新的型號發展到了殲10C；甚至是更加先進的殲20戰鬥機都已經開始量產並裝備作戰部隊的時候，印度的光輝戰鬥機卻幾乎仍處於裹腳不前的狀態。

根據最新的消息，光輝戰鬥機的量產型號至今才生產到了第8架，而且還沒有完成測試裝備作戰部隊。如此拖沓的列裝速度不僅讓國外的觀察家大跌眼鏡，更讓印度空軍自己都難以忍受。

早在2005年的時候印度空軍便訂購了40架LCA戰鬥機，但沒想到的是該機在測試過程中問題不斷，一直沒能搞利索。而當原有的問題剛剛解決後，印度人又有了新的想法，以至於LCA一直是改改改的進程當中。

印度空軍對本國產的飛機一開始報以極大的信心，但架不住老被放鴿子，而且由於戰機入不敷出（摔得多，買的少），印度空軍的作戰中隊不斷被壓縮。

在這種情況下，印空軍明確釋放出了不願意要LCA，而轉向國際購買先進戰機的想法。但是LCA是印度的國家工程，印度空軍在高壓之下必須要裝備一批，甚至於裝備訂單追加到了83架。

按照印度空軍的編製，這83架戰機大約可以列裝5個作戰中隊，以彌補印空軍編製的缺口。

不過，如前所述，時至今日，LCA的量產版才生產了8架，按照印度航空工業目前的生產速度，要想造完這批飛機，真得到了猴年馬月了。到那時，LCA恐怕一點性能優勢也沒有了。

在這種情況下，LCA與中國的殲10作比較簡直就是笑話了，甚至說，其與中國為巴基斯坦研製的梟龍戰機相比，也是個不小的笑話。

我們知道，梟龍戰機起步在殲10量產之後，比印度的LCA戰機晚研製了20年之久，但是這款戰機卻有著不錯的生產速度。

2007年以來，梟龍戰機穩步生產，先是由中國生產製造，而後轉向巴基斯坦。如今梟龍戰機已經列裝了巴基斯坦空軍的空中指揮學院中隊，第2中隊，第14中隊，第16中隊，第26中隊，總裝備量在80餘架。最近巴空軍又組建了第28中隊，該中隊滿編的話，巴軍的梟龍戰機將過百架。

與此同時，緬甸空軍還訂購了16架梟龍戰機，而且已經開始交付。也就是說，梟龍戰機如今的產量在印軍LCA的10倍以上，而且這些戰機巴基斯坦國內航空工業就可以生產出來。

一個體量遠小於印度的國家都能製造先進戰機，而印度自稱強國卻這麼多年來搞不定一款輕型戰機，真是大大的諷刺。尤其巴基斯坦還是印度的宿敵，這種領先優勢對印度而言更難以忍受，可是這也沒辦法，誰讓自己的LCA不爭氣呢！

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