全球五大汽車市場銷量最好的幾款車，印度的那款你驚訝嗎？

2017年，中國以總共超過2417萬輛的乘用車銷量，連續九年成為全球第一汽車市場。美國以超過1713萬輛的總銷量，再次位居第二，而歐盟、日本、印度分別位列第三、第四和第五。那麼，這五大市場裡面銷量最高的車型哪些？

印度在2017年共售出接近323萬台新車。可細心的人會發現，居然有接近10%都屬於馬魯蒂鈴木奧拓的功勞。這台小車比國內的奧拓還要更小些，僅搭載一台排量為0.8L或1.0L的3缸發動機。它能達到如此高的銷量，最主要的原因是價格足夠便宜——起步價約合人民幣2.8萬元。那麼，安全性有保證嗎？對於一個開了掛的名族來說，有沒有安全氣囊對他們來說不重要。

與2016年相比，日本去年的全年汽車銷量其實有所下跌，但依然無礙豐田旗下最有名的混合動力車型——普銳斯奪得市場桂冠。目前在日本國內售賣的普銳斯屬於第四代車型，外觀嚇人但內有乾坤，採用了豐田最新的TNGA平台和THS混動系統，官方實測百公里油耗僅為2.5升。可惜這台省油神器依然無緣國內市場。

整個歐盟片區都是大眾的天下。而大眾家旗下數十款車裡，當家緊湊型車——高爾夫是銷量最高的一款，接近50萬輛。這跟中國大有不同，畢竟高爾夫去年在國內的總銷量僅為15萬輛左右，不僅比不上小弟Polo，更遠遠落後於朗逸、寶來、速騰等同級三廂車。

老美的福特F系列就好比是國內的五菱神車，依然是2017年美國銷量最高的車型。主力為F-150等大尺寸皮卡的福特F系列，自上世紀70年代開始便統治美國市場。它們不僅能幹粗活，還能載家人，跑起來也有勁，價格還相當親民。不過受到政策影響，這些車進入國內後反而變成了高大上的富人玩具。尤其是F-150猛禽，去年被正式歸為乘用車類別進行報關後，價格還上漲十多萬，擁有的門檻也水漲船高。

2017年中國銷量最高的車型還是「神車」——五菱宏光。五菱宏光銷量高的原因有一大堆，用一個詞來總結就是「好用」。畢竟，同價位找不到別的比它宜家宜商而且皮實靠譜的車了。不過，五菱宏光的銷量與前幾年相比實際上有所下降，畢竟現在的消費者更願意以同樣的價錢來購買SUV。所以，五菱也在去年年底適時推出一款價位接近的SUV——宏光S3。

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