反正沒有寶馬的份！集體躲避3.15？一個月20個品牌200萬輛車申請召回

不知道是該哭還是該笑，從2月份開始，僅一個多月時間，已經有接近20個汽車品牌向質檢總局申請了部分車輛的召回。

根據質檢總局官方網站公開的召回信息顯示，自2月初至今申請召回的汽車品牌分別為福特、豐田、現代、雷克薩斯、本田、理念、日產、標誌、雪鐵龍、三菱、賓士、捷豹、路虎、大眾、法拉利、長安、斯巴魯等共計17個汽車品牌。涉及到的車輛已經超過了200萬輛，即便是為了應付即將到來的3.15消費者權益日，這也有些誇張了。

豐田

召回車型：漢蘭達、雷凌、卡羅拉、進口雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法

召回原因：空氣囊加速度感測器缺陷

解決方案：一汽豐田汽車有限公司將對召回範圍內車輛裝配的空氣囊加速度感測器的生產編號進行點檢，並對屬於問題批次的加速度感測器免費更換為合格的零件，以消除安全隱患。

具體召回車型如下：

2015年5月5日至2016年2月4日期間生產的全新漢蘭達汽車，共計73084輛；

2015年5月4日至2016年2月4日期間生產的雷凌汽車，共計98218輛；

2015年10月11日至2016年2月4日期間生產的雷凌（混合動力版）汽車，共計5804輛；

2015年11月21日至2016年2月2日期間生產的卡羅拉（混合動力版）汽車，共計4,691輛。

2015年5月25日至2015年10月16日生產的部分進口2015年款雷克薩斯NX系列汽車，共計17454輛；

2015年6月4日至2016年1月12日生產的部分進口2015-2016雷克薩斯RX系列汽車，共計3336輛；

2015年5月20日至2015年10月28日生產的部分進口2015年款豐田埃爾法系列汽車，共計1858輛。

福特

召回車型：新蒙迪歐、銳界

召回原因：制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規範，存在漏油可能，嚴重會導致制動能力降低，制動距離延長。

解決方案：更換改善後的制動軟管，以消除安全隱患

具體召回車型如下：

2013年1月4日至2016年12月29日期間生產的部分新蒙迪歐汽車，共計371371輛。

2014年9月4日至2017年1月16日期間生產的部分銳界汽車，共計195796輛。

現代

召回車型：雅尊（進口）

召回原因：部分車輛在熄火後長時間停放且處於非常潮濕的狀態時，ABS/ESC模塊插頭端子部位因濕氣較重可能發生漏電和短路，可能引發火災，存在安全隱患。

解決方案：免費增加安裝繼電器

具體召回車型如下：

2004年9月24日至2010年12月10日期間生產的部分進口2004-2010年款雅尊系列汽車，國內共涉及5979輛。

日產

召回車型：新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸汽車

召回原因：召回範圍內部分車輛的制動總泵油封，由於表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油並引起組合儀錶的制動警告燈點亮。

解決方案：為涉及車輛的制動總泵加註專用硅油或對油封予以更換

具體召回車型如下：

召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車，共計689031輛。

本田

召回車型：雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1

召回原因：副安全氣囊安裝了高田公司生產的氣體發生器，存在氣囊彈出時異常破損導致碎片飛出的可能性

解決方案：更換副氣囊氣體發生器

具體召回車型如下：

2012年2月16日至2013年8月9日期間生產的2013年款雅閣轎車，共計89,945輛；

2011年6月13日至2013年12月24日期間生產的2013年款歌詩圖轎車，共計82,800輛；

2012年9月14日至2013年9月3日期間生產的2013年款飛度轎車，共計36,737輛；

2013年1月9日至2014年8月10日期間生產的2013年款鋒范轎車，共計147,083輛；

2013年2月27日至2014年8月8日期間生產的2013年款理念S1轎車，共計16,806輛。

神龍

召回車型：雪鐵龍C4 Aircross和進口標緻4008

召回原因：發動機控制單元繼電器的焊接部位在使用過程中可能異常發熱並脫焊，導致電路斷路，造成車輛在行駛中發動機熄火併無法再次啟動/氣溫升高時鎖緊部分會發生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊

解決方案：更換合格的發動機控制繼電器/檢查並免費更換車門鎖

具體召回車型如下：

2014年12月5日至2015年10月16日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標緻4008系列汽車，國內共計2813輛;

2015年4月23日至2015年10月16日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標緻4008系列汽車，國內共計868輛。

三菱

召回車型：三菱勁炫和ASX勁炫系列汽車

召回原因：前擋風玻璃蓋板的防水結構問題。蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，導致接頭內部發生異常磨損, 嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉，存在安全隱患

解決方案：更換改進後的雨刮器連桿總成

具體召回車型如下：

召回2012年10月26日至2016年12月26日期間生產的部分三菱勁炫汽車，共計180348輛

召回2010年7月7日至2012年3月20日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列汽車。國內共涉及17547輛。

賓士

召回車型：賓士進口S級、C級、GLC SUV以及國產C級、GLC SUV

召回原因：前排安全帶預緊器中的推進劑混合比例不符合要求，導致前排安全帶預緊器可能無法正常工作。

解決方案：更換受影響的安全帶

具體召回車型如下：

召回部分2016年7月28日至2016年12月12日生產的進口S級、 C級、 GLC SUV車輛，國內共計1886輛。

北京賓士汽車有限公司召回部分2016年10月12日至2017年2月13日生產的C級、GLC SUV車輛，共計18893輛。

捷豹路虎

召回車型：進口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國產路虎攬勝極光、路虎發現神行、捷豹XFL系列汽車/捷豹XF SPORTBRAKE

召回原因：由於供應商製造問題,導致發動機燃油軌端蓋可能存在不完整焊接的情況/由於製造原因，車輛輔助約束系統控制模塊配置了不匹配的軟體

解決方案：免費更換改善後的發動機燃油軌/免費升級正確版本的輔助約束系統控制模塊軟體

具體召回車型如下：

2016年6月2日至2018年1月23日生產的部分2018年款進口路虎攬勝極光（敞篷版），共計246輛。

2016年7月11日至2018年1月17日生產的部分2018年款進口路虎攬勝星脈，共計2,162輛。

2016年11月18日至2017年12月7日生產的部分2018年款進口捷豹XE，共計1,272輛。

2017年10月23日至2017年12月13日生產的部分2018年款進口捷豹XF，共計107輛。

2016年11月8日至2017年12月8日生產的部分2018年款進口捷豹F-PACE，共計8,011輛。

2017年8月15日至2017年12月2日生產的部分2018年款國產路虎攬勝極光，共計2,904輛。

2017年8月17日至2017年12月6日生產的部分2018年款國產路虎發現神行，共計5,584輛。

2017年6月16日至2017年12月6日生產的部分2018年款國產捷豹XFL，共計6,021輛。

2017年6月29日至2017年12月6日期間生產的部分進口2018年款捷豹XF SPORTBRAKE汽車。國內共涉及117輛。

大眾

召回車型：寶來、蔚領

召回原因：儀錶板線束可能在儀錶台內部偶發乾涉，極端情況下可能造成線束磨損，導致車輛出現熄火、無法啟動等現象，存在安全隱患

解決方案：採用新的方式布置儀錶板線束

具體召回車型如下：

2015年2月16日至2017年9月8日期間生產的全新寶來汽車，共計371,737輛；

2015年12月25日至2017年9月21日期間生產的蔚領汽車，共計58,651輛。

法拉利

召回車型：法拉利458、加利福尼亞和FF系列汽車

召回原因：乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器

解決方案：免費更換改進後的安全氣囊

具體召回車型如下：

召回2011年6月30日至2012年5月22日期間生產的部分進口2012年款法拉利458、加利福尼亞和FF系列汽車。中國大陸地區共涉及506輛

長安

召回車型：長安CS75

召回原因：機油增多

解決方案：升級ECU軟體和發動機冷卻系統

具體召回車型如下：

召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期間生產的部分CS75汽車，共計252087輛。

斯巴魯

召回車型：力獅

召回原因：由於在2016年11月1日發布並實施的關於二次空氣泵繼電器缺陷召回的維修作業方法內容指示有誤，導致實施召回作業時繼電器可能被安裝在了錯誤的位置，未能消除原有缺陷，可能引起樹脂部件熔損，發出異臭和冒煙，甚至起火，存在安全隱患。

解決方案：免費更換改進後的二次空氣泵繼電器，並檢查之前安裝位置上的繼電器，如果安裝錯誤則進行更正

具體召回車型如下：

召回2009年7月31日至2012年6月7日期間生產的部分進口2010-2012年款力獅系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及3396輛。

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