600萬以下的豪車即將面臨淘汰？飛行汽車能不能秒天秒空氣？

大部分公司還在大肆宣傳新能源汽車研發時，有一輛飛行汽車已經開始接受預定了。在最近的日內瓦車展上，荷蘭的一家公司PAL-V亮相了一款飛行汽車—PAL-V Liberty。官方聲稱：這是全球首款進行售賣的商用飛行汽車，現已開始接受預定。倘若獲得最終的安全認證，明年就能交付到客戶手中。

PAL-V Liberty雙座飛行汽車

這款PAL-V Liberty雙座飛行汽車由一架旋翼飛機和一輛混合動力汽車組合，包括駕駛模式和飛行模式。當在進行模式調換時，需要5-10分鐘的人工控制操作。

從1999年開始研發這款面向大眾的飛行汽車，2006年推出概念車，樣車現已在荷蘭問世，不久後將開始批量生產。這款飛行汽車，在陸地上就像一輛三輪機動車，最高時速可達200公里；在空中就像007系列電影《雷霆谷》里肖恩·康納利駕駛的小型旋翼飛機，最高時速可達190公里。

飛行汽車的秘密藏在它的頂部和尾端。頂部可摺疊的葉輪，可調整轉速以控制飛行高度；尾部的推進器，負責提供前行動力；尾部裝配的獲專利的自動平衡裝置，可保證飛行汽車轉彎時自動傾斜。這樣一套簡單的飛行裝備，可保證飛行汽車在5秒內從靜止狀態加速到時速90公里。它起飛滑行需要50米，著陸滑行只需不到5 米，最高能飛到1200米高空，加滿油後一次最遠可飛行約550公里。比較可惜的是，飛行汽車暫時只能供一人乘坐。

研發飛行汽車的專家說，這款車專為大眾設計，目標客戶是受盡塞車困擾的上班族。飛行汽車的發明人約翰·巴克說：「自從亨利·福特發明T字福特車，人們就開始夢想有一天能駕駛空陸兩用車，這個夢想終於在90年後的今天得以實現。」巴克說，在基礎設施建設不完善的國家和地區，飛行汽車比普通交通工具更安全快捷；在發達地區，它則可以幫人們省下大量堵在路上的時間。設計者相信，飛行汽車正式上市時，售價不會比豪華轎車貴太多。對要駕駛飛行汽車、擁有汽車駕照的人來說，只需花10到 20小時的培訓就能取得一張業餘飛行執照。該車的生產商期待它在未來能發揮更大功用，比如緊急服務和商業監管。他們已計劃在荷蘭建設60個直升機停機坪來滿足未來需求。

飛行汽車採用環保節油的陸空兩用引擎。這種引擎使用普通車用無鉛汽油，一般的路邊加油站就有出售。不僅如此，該車的內部操控系統同樣也是陸空兩用。在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧，因為獲得設計專利的平衡系統保證了它的靈巧度；在空中，因為飛行高度低於商業航班的飛行高度，飛行汽車的駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告（國外很多國家放開了空中管制，比如在美國，3000米以下的空中管制較少，西歐一些國家在 2000米、1500米以下也是如此）。飛行汽車的可摺疊旋翼，能夠保證駕駛和著陸的安全性。與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使引擎在空中出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落而非突然下墜。該車配備的衛星定位系統（GPS），雷達，電子計算機自控系統以及衛星控制技術等，也能最大限度保證其在空中的安全性。

2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產版飛行汽車，並開始在其公司網站上接受預訂，將在2019年上市，售價約60萬美元。「飛車」由碳纖維、鈦和鋁製成，重達1500磅（680公斤），起飛時需要165米跑道，著陸時只需30米。在陸地上駕駛，「飛車」最高行駛速度可達160公里/小時，最高飛行速度可達180公里/小時。該飛行汽車最高飛行高度約為3352米，最遠飛行距離約為563公里。

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