中國供應鏈金融產業生態聯盟常務理事單位賣好車完成逾5000萬美元的新一輪融資

3月12日，植樹節，杭州舉行第二屆萬物生長大會，這也是冬去春來，杭州第一場創業創新領域的年度盛事。本屆萬物生長大會的主題是「新物種起源」，大會對2017年度杭州的創業創新生態進行了梳理，首次發布了杭州獨角獸企業和一億美金以上公司（准獨角獸）兩份重量級榜單。

作為本次大會的登榜企業——賣好車，3月13日宣布喜訊，完成逾5000萬美元的新一輪融資。本輪融資由凱欣集團領投,已有股東北極光創投、梧桐樹資本、LBI跟投，華興資本擔任本輪融資財務顧問。

賣好車作為國內最大的汽車B2B交易服務平台，一直以「車好賣」為企業使命，為廣大中國中小汽車經銷商提供多樣的供應鏈服務。2017年賣好車服務車輛超過200億元，佔新車市場比例超過1%。成立三年來，憑著經驗豐富且能力互補的管理團隊、良好的行業前景以及紮實的財務表現先後獲得創新工場、北極光創投、梧桐樹資本、微光創投、LBI、凱欣集團等多家知名投資方的青睞，累計獲得數千萬美元的投資。

賣好車CEO李研珠表示，獲得本輪融資後，公司將計劃利用這筆資金進行組織結構升級，擴大自身的基礎設施建設並致力於新產品的迭代研發。提高核心演算法、通過機器學習、海量數據，增強數據商業價值，為用戶（汽車經銷商）創造更好的服務體驗與使用場景。

1000億市場份額與50萬台新車的目標

在汽車產業升級的關鍵時刻，傳統汽車流通業與互聯網的結合已經成為大勢所趨。多樣化，多元化的經營業態已經悄然形成。賣好車計劃在2018年實現全國新車交易2%的目標，涉及總服務50萬台新車，價值1000億元的市場份額。其中車源服務40萬台次，金融服務20萬台次，物流服務15萬台次，倉儲監管30萬台次的總目標。

整合供應鏈服務 助力汽車產業變革

一直以來，汽車供應鏈都是被世界所公認的最複雜、最專業的領地。世界汽車製造業十分重視供應鏈管理，千方百計降低成本以提高供應鏈效率，拓展更大利潤空間。

據了解，賣好車的業務核心是整合線上和線下資源，解決汽車流通領域裡長期隱藏的缺陷。他們通過大數據與人工智慧來改造汽車流通領域中的「車源、金融、物流、倉儲」等基礎供應鏈服務。全面規劃汽車供應鏈中的物流、商流、信息流、資金流，構建電子商務採購和銷售平台，通過應用條碼技術、EDI技術、電子貨櫃系統、POS數據讀取系統等信息技術，做到供應鏈成員能夠及時有效地獲取需求信息並及時響應以滿足經銷商的各種需求。

車源服務方面：針對經銷商面臨的諸如找不到車、車源信息虛假以及交付定金之後才發現車在外地等一系列頭痛的問題，賣好車與來自北京、上海、廣州、青島等全國不同省市的上百家供應商達成合作，並將車輛品牌、車輛所在地、庫存數量等信息全面數據化，在移動終端上展示，形成類似阿里巴巴的線上批發模式，經銷商只需登錄，搜索所需品牌，相應車輛信息便一覽無餘。

金融服務方面：為了讓經銷商有錢拿車，賣好車提供的汽車供應鏈金融服務目前已經實現「0元、3分鐘、1台車」來幫助經銷商促成交易，而這背後是賣好車不斷完善的B端企業徵信系統，還有創立的首個垂直行業信用體系。不僅如此，賣好車不斷與金融機構合作，開發出一系列的標準金融產品。例如，「供車寶」可以消除買賣雙方的信息不對稱，通過資產管家將金融產品審核全部線上化，再接入平安銀行的存管系統，減少貸款環節，縮短放款時間。「秒車庫」則將車源、資金、物流、倉儲等供應鏈體系流程打通後，針對經銷商推出的平台流通服務，新的流量服務將提升汽車流通的效率。賣好車CEO李研珠表示希望通過這類產品將經銷商拿車的成本降低30%，同時將汽車物流的速度提升25%，讓汽車金融服務的時間縮短到最低。

倉儲物流服務方面：首先在倉儲管理上推行精細化運作，率先引入物聯網技術，打造WMS系統，實現車輛、鑰匙、手續等完全信息化處理。目前賣好車已經擁有了1900餘條幹線、18000餘條支線以及8個一級運輸樞紐的龐大物流網路體系。

產業鏈才是融資的真正受益人，賣好車致力於打造基礎設施為己任

作為專註在汽車流通服務技術型玩家，賣好車始終以打造中國的汽車產業互聯網的基礎設施為己任。賣好車CEO李研珠表示，「在汽車行業，所有人都在抬頭向前走，卻鮮有人修路，賣好車希望通過搭建車源、物流和金融的橋樑，成為行業里修路的那個人。我們希望通過整合行業資源，把互聯網技術應用於各個產業鏈條的場景，創新交易模式，使我國汽車流通效率提升25%，費用下降30%，讓千千萬萬的汽車經銷商都賺到真金白銀就是賣好的唯一使命。

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