國之重器！中國究竟在秘密研製什麼武器，一張圖曝光，軍迷欣喜若狂了

圖為中國運20空中加油機效果圖

【諸葛小徹軍情觀察第1777期】近日，美國媒體發表文章稱，中國正在利用運20運輸機研製空中加油機，作為中國空軍支持遠程作戰的最重要特種機型，運20加油機一旦裝備部隊，將讓美國感到徹夜難眠，因為，這表明中國空軍即將獲得真正的戰略空軍實力，如此一來，美國最擔心的事情發生了。有白宮官員表示，運20空中加油機作為中國空軍新一代國之重器和殺手鐧武器，未來裝備部隊後，周邊國家將頓時安靜，因為，中國將真正具備大機群、多機種的遠程奔襲作戰能力。

當前，中國空軍現役的轟油-6和從烏克蘭引進的伊爾-78僅為過渡選擇，很快就會裝備由運-20改裝的運油-20空中加油機，併兼具軟式和硬式兩種加油設備。空中加油機是現代化空軍進行遠程機動作戰的必備平台，尤其對於中國空軍這樣正在建設攻防兼備的大空軍來說。未來，中國空軍不僅僅裝備戰鬥機、戰鬥轟炸機一類的戰術飛機，還將裝備轟-20、空警-3000等大型特種支援平台，這些軍機要發揮最大戰鬥力就必須具備大航程，因此中國以運-20發展空中加油機就變得刻不容緩。

圖為中國轟油6空中加油機

【諸葛小徹軍情觀察第1777期】雖然運-20已經基本確定為空中加油機的改裝平台，但另一個問題也浮出水面，那就是它到底要採用哪種加油設備，是像現在的轟油-6和伊爾-78那樣還選擇僅有軟式加油設備，還是像美國KC-46和歐洲空客A330 MRTT多用途空中加油機那樣，同時配備軟式和硬式空中加油設備。

軟式空中加油的有點是成本較低，只需要在受油機機頭做一個開口，裝上受油探管即可。但其缺點也是顯而易見的，那就是這個探管會影響飛機的飛行阻力，從而削弱飛機的飛行品質。為此，有些戰鬥機將這個通常位於座艙前側面的探管做成可伸縮式的，在不進行加油時縮進機體內部。但對於隱身外形要求很高的五代機來說就不太適用了，主要是五代機要求機體表面要平滑一些，這樣即便有個開口也會影響隱身性。

圖為中國空軍裝備的伊爾78空中加油機

【諸葛小徹軍情觀察第1777期】於是，美國空軍基本都是採用硬式加油方式，不光是F-22、F-35、B-2等隱身戰機，還包括F-16、F-15等非隱身戰機。其實，美國空軍選擇硬式加油方式另一個原因是其輸油速率較快，據稱，硬式加油方式的輸油速率約是軟式加油方式的4倍，這確實不是一個小數字，尤其在實戰中，更快地完成加油意味著相關戰機可以更快投入戰鬥序列，否則可能還會影響到自身安全。

對於這個問題，中國軍方好像已經提前做過很多功課，不過都是在秘密進行的。此前，據俄媒報道，中國曾以1架圖-204-ICE為平台通過加裝硬式加油設備來測試先關技術操作的可行性，這顯示中國軍方對於硬式加油設備已經有了前瞻性預研究，希望運油-20會很快同時兼具兩種加油方式。

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