Mission E同平台誕生高性能四門買菜車 奧迪e-tron GT真的能正面硬剛特斯拉？

德系三寶突然在新的一年裡對高性能版四門轎跑鍾愛有加，梅賽德斯帶來了接替前代CLS63的AMG GT4，寶馬8系才剛抖落出一絲消息，也是用8系GranCoupe這樣的車型打頭陣。現在壓力來到了奧迪這邊，但在排放門過後，奧迪似乎已經對內燃機沒有了太大的興趣，他們搬出的四門性能跑車e-tron GT將會使用純電力驅動。

e-tron GT概念圖

雖然早在2015年，奧迪就公布了e-tron Quattro純電動概念車，但實際上奧迪在純電領域並沒有太大優勢。而為了彌補差距，奧迪拋棄勒芒轉投電動方程式Formula E，想要在比賽中磨礪自己的電動機技術，並且增加自己在純電領域的曝光率。

而奧迪還在計劃中的四門版純電動轎跑e-tron GT將會與隔壁的保時捷Mission E共享同一平台打造，所以雖然奧迪沒有曝光太多關於e-tron GT的消息，但它至少在電動機規格上將會與Mission E看齊，而Mission E搭載的兩台永磁同步電機可以輸出超過440kW的最大功率，最高時速可達250km/h，所以奧迪e-tron GT的動力表現非常值得令人期待。

很明顯可以看得出，雖然奧迪還在盡心儘力的維護著自己旗下的數款傳統內燃機車型，並且按時進行升級換代，但在他們未來的生產計劃列表上，密密麻麻排布的幾乎全都是純電動和少量混動車型。奧迪顯然已經不再將精力用在與隔壁的梅賽德斯和寶馬扯皮，而是直接將矛頭指向了特斯拉，他們將會在明年推出一款純電動SUV，但考慮到尺寸介於Q5和Q7之間，那麼它的最佳假想敵大概是特斯拉還在襁褓中的Model Y，至於e-tron GT，自然是以同樣要在2020年上市的特斯拉Roadster 2為對手。

Tesla Roadster 2

但不得不說奧迪還是將時間線拉的稍遠了一些，如果不能快速佔領市場，在2020年還可能會出現純電版本AMG（53系列已經確定將會成為混動版本代號），寶馬也將推出一款高性能純電跑車，德系三寶正面硬剛的修羅場將再次上演，不知道在內燃機時代就一直被壓一頭的奧迪該作何應對呢？

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