洋貨再好也是渣，國貨再渣也要買-中國鄰居30年磨一機的凄美故事

全世界都知道，亞洲有好幾個世界寵兒，而印度就是其中最牛一個，東方西方中間左右逢源，歐洲美國認為是第一民主大國，東方俄羅斯認為是可靠的合作夥伴，印度人也覺得自己是地球的中心，三世諸佛都在此出生，地球最佳風水寶地，受到神佛照顧，自然生意興隆。

俗話說的好，溫室的花朵長不大，照顧太多的孩子難成家。

印度人受到全世界的寵愛，任何先進武器應有盡有，全世界最先進的飛機軍艦大炮坦克雷達導彈毫無障礙的流向印度，最最有代表性的就是戰鬥機，印度人早在80年代就拿到了法國的幻影2000戰鬥機，俄羅斯米格29，之後不斷敞開心扉，在90年代繼續買買買，購買了俄羅斯蘇30MKI多用途戰鬥機，全球三代機唯一一個帶推力矢量功能，買買買，陣風戰鬥機，萬能，買買買，米格29K艦載機，價格便宜量又足，單價不到4000萬，買買買！

網路上隨便一搜印度戰機，就跳出各種各樣的世界大牌來，這個就是不差錢買買買的現實版

在這種無限美好的格局下，印度人並沒有飄飄然，早在購置幻影2000之前10年的1974年，印度人就早早盯上了自主研發輕型戰鬥機，項目代號就是LCA，理由就是米格21戰鬥機很輕很好用，但是技術完全過時了，整個輕型戰鬥機玩玩也不錯。

米格21戰鬥機，體重只有5噸，飛機超音速阻力低，可以輕鬆飛到2倍音速，從上世紀60年代開始印度人買了946架，用起來感覺很爽，但是隨著時間的推移，相對技術優勢不斷喪失，印度人也開始招標，最終招標的結果選定了法國達索公司。

達索公司也毫不客氣，按照5.5噸空重設計了一種改進型的幻影2000戰鬥機，機翼從單純的三角翼變箭型機翼，發動機採用7噸推力的F404發動機，刻意和自己家空重7.5噸，最大推力10噸的幻影2000拉開檔次，不能讓純潔善良的三哥無意中誤傷是不是？

法國幻影2000戰鬥機，看著是個小飛機，但是空重有7.5噸，而且飛機設備比較先進配套全，配套武器質量也不錯，就是貴的飛起

當然，三哥是具有強烈進取心的，他們空軍將領在幾十年參觀歐美大廠，巴黎航展，倫敦航展，年年感受全世界先進戰鬥機，靚麗奢華航電，牛氣導彈的過程中，胃口不知不覺中一點點提高了，對於輕型戰鬥機的要求不斷攀升，從簡單航電輕型戰鬥機，逐漸過渡到全能戰鬥機。

對空要好，那簡單，裝新型雷達，搞先進中距雷達制導空空導彈，自己整不來咋辦，涼拌，外包就是了。

對地要強，簡單多裝火控設備，掛載先進光電照射吊艙。

空戰時候作戰能力要強，簡單，多裝告警自衛干擾機嘛。

設備水漲船高，空重暴漲1.5噸，現在發現問題了，咋整，減重唄增推唄，從美國買10噸推力的F411發動機替換7噸的F404。

其實也不是法國人故意坑，主要是印度人要求空重太小，這個新機翼格鬥性能比較好，配平能力比較強，配平迎角超過幻影2000的22度

為了減重的飛機用上了上了50%比例的複合材料，世界2344代戰鬥機最大比例，最終又發現飛機空間不夠，內油太少，航程太短，要加長半米到一米，飛機架構需要廢了重來。

折騰30年，現在終於有好消息了，生產線不斷擴容，年產量由2016年的兩架，2017年翻番。印度人花了20年搞定了原定40年的83架訂單，真是大躍進，當然，這是印度神一般的效率。

LCA的故事，其實也是犯了一個飛機研發新手很常見的錯誤，看著別人的老公，開始對自己的老公不斷提出新的更高的要求，直到離婚。

LCA光輝戰鬥機，真的很小，居然這麼小，那就不要想做大事了

我國航空史也曾經經歷過多次類似的情況，從大躍進期間的東風104到107全部都因為缺乏經驗而垮台，到了上世紀70年代看到美國俄羅斯SR71和米格25的雙三開始YY，而慘遭失敗的殲9戰鬥機，提出來雙26（最大速度2.6馬赫，最大升限2.6萬米）的類似，層層加碼，最終不了了之。

某次就LCA的事情請教了一個資深的軍事專家，項目失敗的根源何在，人家就一句話，三哥太蠢，飛機這麼小，5.5噸的重量，7噸出頭的發動機推力，你能裝多少油，多少設備，才能保證基本的性能，這個不是很容易計算的嗎？

印度人就看著別人的飛機性能那麼好，也不低頭看看自己的罩杯有多小。

光輝戰鬥機：航程不達標，速度不達標，過載不達標，推力不達標，可我就是一個小籠包

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