新型運載火箭快舟十一號研製順利，發動機等關鍵技術已經實現突破

3月5日，全國人大代表、中國航天科工四院九部科技委主任、型號總師胡勝雲介紹，我國新型固體運載火箭快舟十一號研製順利，發動機等關鍵技術已經實現突破，將於今年下半年進行首飛。

我國新型固體運載火箭快舟十一號將於今年下半年首飛

據了解，快舟十一號箭體直徑2.2米，採用固體燃料，起飛質量78噸，近地軌道最大運載能力約1.5噸，主要面向400公里~1500公里軌道的衛星單星或多星的商業發射服務。

「快舟系列火箭是我國推進軍民融合、發展商業航天的代表作，最大特點就是『快』。研製快，普通火箭需要一年以上才能研製出來，快舟系列可在半年內提供定製化服務；發射快，普通火箭發射準備周期至少需要一個月，而快舟系列火箭一個星期就能完成發射，大大縮短微小衛星組網準備周期。」胡勝雲說。

快舟十一號是快舟家族新成員。國際商業發射中，小型運載發射報價一般為每公斤2.5萬~4萬美元，而快舟一號甲的報價不到2萬美元，快舟十一號則不到1萬美元。

快舟系列火箭一個星期就能完成發射

楊利偉委員：載人航天進入 空間站新時代

3月3日，全國政協十三屆一次會議開幕前，人民大會堂東門內中央大廳北側舉辦了首場「委員通道」，全國政協委員楊利偉向媒體介紹了載人航天工程的最新進展情況。

「在黨的十九大召開之前，空間實驗室任務圓滿完成，全面轉入空間站的建設階段，這也標誌著中國的載人航天全面進入了空間站建設的新時代。」楊利偉說，經過中國航天人25年的艱苦努力，我國突破和掌握了航天天地往返、航天員出艙以及交會對接等基本技術，使我國具備了建造空間站的能力。

「今年雖然沒有載人航天發射任務，但仍是整個科研任務非常關鍵的一年。空間站的核心艙將由初樣階段向正樣階段轉換，其他艙段也會進行初樣階段的研製和生產，任務非常艱巨。」

中國空間站2022年前後建成，總重將翻倍!

楊利偉透露，今年將選拔第三批航天員，此次選拔與之前兩次有三點不同。首先，航天員選拔數量發生變化。未來空間站建造和運營期間，每年至少有兩次發射，因此需要的航天員數量更多。其次，所選拔航天員的種類發生了變化。前兩次航天員都以駕駛員為主體選拔，此次不僅要選拔駕駛員，還要選拔飛行工程師，以執行空間站的建造及維護維修等任務，同時還要選拔載荷專家，以進行大量實驗。第三，招收的範圍發生了變化。之前航天員均為來自空軍的飛行員，此次除了飛行員，還要面向社會的相關領域進行選拔，如相關工業部門、科研院所及相關大學等，並且不僅選拔男性航天員，還選拔女性航天員。

楊利偉真誠邀請更多勇於拼搏的青年加入航天員隊伍，共同建設航天強國，無愧於時代召喚。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！