日本製造F35進展神速 第8架正在開造 殺入隱身戰機大國行列

近日，有報道指出，日本製造的F35A戰鬥機第七架，實現了首飛，首飛地點在名古屋附近的岐阜基地。日本一共向美國買了42架F35戰機，其中4架是由美國製造，剩下38架都會在日本本土完工，目前正在製造第8架。

據悉，日本自衛隊的首架F-35於2016年8月中旬在美國成功下線，8月24日，日本航空自衛隊首架F-35A隱形戰鬥機在洛克希德馬丁公司的美國沃斯堡工廠成功首飛。空自計劃引進42架F-35A戰機，4架在美國洛馬公司生產，另外38架則由日本三菱重工在愛知縣的小牧南工廠進行生產。2017年6月5日，據日本媒體報道，日本參與制造的首架 F35A 戰機組裝完畢，當天在日本著名軍火製造商三菱重工位於愛知縣豐山町的小牧南工廠公開亮相。之後，日本製造的第一架和第二架F35A戰鬥機先後在去年實現首飛。

而今，日本製造的第七架F35A戰鬥機又在岐阜基地實現首飛，可謂進度快速，從岐阜基地和小牧南基地來說，兩個基地均位於名古屋附近，只不過小牧南基地還兼具工廠功能，而岐阜基地主要是日本的試飛基地。

就F35A戰鬥機來說，其屬於F35閃電II五代戰鬥機家族中的空軍型，其屬於美國、澳大利亞、加拿大、以色列、義大利、挪威、荷蘭、英國、土耳其共計九國合作的產物，日本是後來採購者，採購價均高於前面這九國，但日本基於未來的考慮和相關五代機採購對象的考慮，最終還是選擇了美國五代戰鬥機中的外銷版，也是低端版F35A戰鬥機，其基於陸地機場起降，為空軍型；還有消息指出，日本將採購F35B型海軍陸戰隊版戰鬥機，以部署在日向級及出雲級直升機航母上，實現固定翼艦載戰鬥機的實際擁有與部署，以因應亞太地區航母艦載機格局的日益變化。

就F35B戰鬥機來說，其為短距/垂直起降版，可以實現飛行甲板長度較短，且不能實現滑躍或者彈射起飛的兩棲攻擊艦/直升機航母起降固定翼艦載機的需要，該型機是美國暨引進技術生產的AV-8B短距/垂直起降戰鬥機後，美國第二代短距/垂直起降戰鬥機，可實現高空高速的超音速飛行，併兼具JSF三軍聯合戰鬥機F35家族的所有航電性能，其航電技術暨飛控光傳、火控雷達系統堪稱世界第一，而其內置彈倉和鋸齒形隱身紅外噴管設計及機體雷達隱身設計又走在世界的前列，是美國洛馬公司即雙發主力重型五代戰鬥機F22猛禽後，推向國際市場的又一力作。而日本及早採購該款戰鬥機，除了向美國示好的意味在內外，也是其趕超周邊強國的五代戰鬥機部署的一大重要舉措，堪稱未雨綢繆，事實也證明，日本的採購案確實搶在了中俄的前頭，但基於中俄在五代機研製方面已經接近尾聲，並已逐步開始量產，考慮到中俄均為雙發五代重型戰鬥機研製國和擁有國，日方一開跑就火力全開，下定決心殺入隱身戰機大國行列。

當然，日方的心思不止於F35閃電II戰鬥機，美國自用版不外銷的F22重型雙發五代機也是其覬覦的對象，因而，日本也祭出了自行研製的招牌，其自研心神驗證機，即為其向美國採購的幌子和障眼法，以此來達到：打著美方不賣，我也能自研五代重型機的旗號，從而達到向美方壓價並進而達成採購F22A猛禽戰鬥機的目的。而自2016年春天首飛之後，心神驗證機在日方最終只能達成購買F35A戰鬥機的結果之後，在今年早些時候宣告中止，而值得玩味的是，心神還只是最初的驗證機，其XF5-1發動機的單發加力推力僅達到5噸，而實際心神裝的是雙發，也僅達到了早期F-16A/B戰鬥機的加力推力水平，而就日本方面所說的最終版戰鬥機的發動機，單發加力推力超過15噸，推比超過10，渦前溫度達到1950K以上的五代發動機想去甚遠，而今，隨著心神驗證機的中止，也宣告著日方的計劃因為力不從心而告吹，而中俄雙方各自研製的五代戰鬥機已經基本開始陸續服役，甚至達到服役作戰部隊的程度，盤點日方的殘金缺玉，或許只有F35A戰鬥機才是其最大收穫，美方駐日基地的F22A猛禽和F35閃電II戰鬥機的聯手，日本後勁十足！（利刃DA）

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