中國大飛機技術引進計劃受挫，中烏兩國技術合作存在變數

近年來，我國大量航天飛船的順利升空，我們的航天計劃已初步實現，而距離我國自主建造大型飛機的夢想還有距離。超大型飛的技術弱項慢慢成為空軍進步的阻礙。為了追趕我國與美國、俄羅斯在航空運輸上的差距，建造屬於我們自己的大型飛機，我方航天工業總公司積極與烏克蘭的大型運輸機產商進行協商，共同建造大批運輸機。

據了解，烏克蘭的安225運輸機是目前運載量世界第一的飛機，由前蘇聯研製。該飛機起初的建造目的就是用於運輸大型航天設備的，現如今用於全世界範圍內的租賃業務，滿足各國超大型貨物的運輸目的。而中國近年來航空航天領域的飛速發展，就運送大型航天設備的需求日益增加，從而對於這類大型飛機的需求也就不斷增大。

雙方就引進安225運輸機的合作計劃開始於09年，在研發過程中，雙方達成了技術引進與轉讓的共識，還互相派遣了參訪團進行磋商。可是烏方突然「變臉」，給雙方的技術合作設置了諸多障礙。多方預測，此次烏克蘭突然「變臉」，有可能是由於美國的施壓。中國近年來從烏克蘭收穫了許多先進技術。我國的首支航母就是從烏克蘭的航母半成品瓦良格號改造而來。

現如今，烏克蘭內憂外患，多方壓力迫使其中斷與我國的軍事合作也是情有可原。我國空天技術的進一步提升還是需要吸收國外先進技術，依靠自身的突破，打造出屬於自己的大型運輸機。

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