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中國空軍一機種全部退役!無接班人代替?其實美俄同樣頭疼

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不久之前,俄羅斯空軍一架蘇-25攻擊機在敘利亞上空被擊落,飛行員寧死不屈拉響手雷自盡,作為低空飛行執行對地打擊任務的攻擊機,在面對越來越多的防空火力威脅時,其危險性也越來越大,但是這種「臟活」又不能沒有人干,這也凸顯了攻擊機的尷尬困境。而在不久前舉行的航空飛鏢國際軍事比賽中,俄羅斯的蘇-25攻擊機在對地攻擊項目上戰勝了中國的L-15高級教練機,獲得了攻擊機組別的優勝。蘇-25作為俄羅斯一款服役幾十年的飛機,雖然較為老舊但多次經歷實戰,而和蘇-25對抗的是中國最新的L-15高級教練機,並非一款專用攻擊機,因此看起來落敗也是情有可原。


很多人可能會問,中國為何不派出自己的攻擊機呢?其實這是一個尷尬的問題,因為中國目前已經沒有專用攻擊機,中國此前的專用攻擊機強-5攻擊機已經全面退役,未來將用高級教練機來承擔對地攻擊的重任。強-5是中國60年代時期在殲-6戰機的基礎上研發的一款攻擊機,主要對機身加強了裝甲的堆砌,火力也非常強大,而且將機首進氣改為了兩側進氣。



這款飛機放到現在來說已經老舊不堪,而強-5的接班人還沒有出現,因此中國之能拿L-15來湊數了。其實這種問題並非在中國存在,包括美國和俄羅斯也存在這個問題。美國的A-10攻擊機性能世界一流,火力非常強大,而美軍現在為了F-35戰鬥機的發展,要求用F-35戰鬥機來代替A-10攻擊機的地位。

而俄羅斯也有類似問題,俄羅斯的蘇-25攻擊機非常老舊,大部分都到了退役的年齡,然而俄羅斯沒有研製下一代攻擊機,因此蘇-25攻擊機只能繼續使用。實際上,這是一個世界性難題,前線攻擊機和F-35這類多功能戰鬥機不同,A-10、蘇-25的用武之處主要是在我方沒有完全控制整個空域的前提下,進行打擊或者支援地面部隊而存在。



因此無論是蘇-25還是A-10,其最重要的就是非常厚的裝甲,這樣讓這些攻擊機可以在現代戰爭下的槍林彈雨中還能來去自如,而F-35這樣的金貴戰機,無法抵禦地面武力的打擊,只能依靠智能武器對目標進行遠程轟炸甚至視距外轟炸,本質上使用方法是不同的。而中國的L-15高教練機雖然可以在一定場合作為攻擊機使用,但大部分情況下,L-15在實戰中並不能取代強-5的功能,因此,中國未來還需要打造一款先進的攻擊機,彌補這個對地支援的缺陷。

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