日本剛宣布放棄2千多億項目，僅隔一天，又被美國狠捅了一刀

資料圖：「心神」X-2驗證機

世人對於日本的製造業和高新技術的發展，都有一種迷之信心。當日本的「心神」X-2技術驗證機高調出場時，令日本人與這些「日本控」們都歡呼不已。這款為日本自研五代戰機做技術鋪墊的驗證機，一路走來的路上卻是充滿了磕磕碰碰。

在去年，「心神」僅試飛了32次就被停飛，更是被美國專家笑稱為日本空中自衛隊「多餘的玩具」。而近日，這一花費400億美元(相當於2千多億人民幣)的項目徹底涼了。據日本《朝日新聞》3月5日的報道稱，日本防衛省決定不考慮在2030年以前開發國產戰鬥機，對於後續機型，不排除繼續引進F-35A戰機。

文章中稱，由於財務省表示獨立開發戰機，給財政造成的壓力過大，同時作為研發企業的三菱重工，在開發MRJ支線客機上緩慢的進度，也使日本當局對其信心不足，轉而放棄自研計劃。而隨後，日本迎來了一個雪上加霜的消息。

資料圖：日本首架F-35戰機

僅隔一天時間，美媒3月6日就報道稱，F-35戰鬥機聯合項目辦公室主任表示，在所有交付的280架F-35戰機中，只有51%的飛機適于飛行，而交付越早的批次，問題也就越大。也就是說，作為美國的首批交付國之一，同時又剛剛宣布自研五代機項目「涼了」的日本來說，日本在未來的很長一段時間內，都將沒有可達戰力的五代戰機可用，這個消息對於日本來說無疑就是落井下石，猶如被美國狠捅了一刀。

F-35的研發與製造採用的是，在最終版本推出之前就開始製造商品的「平行推進」策略。這對於像F-35這種研製時間較長的「商品」來說，具有極大的優勢。用戶們可以在最終版本正式定型前開始使用飛機，等最終版定型後，在召回之前的批次進行升級。

資料圖：日本首架F-35

但現在如果老批次不適合飛行，那麼它提前交付就沒有任何意義。美國專家在嘲笑「心神」是玩具的時候，自己的F-35卻正面臨變成「模型擺件」的命運，真是「天道好輪迴」諷刺至極啊。

在今年2月份，中國的殲-20就正式服役作戰部隊，中國正式成為亞洲第一個裝備可執行戰備任務五代戰機的國家。以F-35現在這種老批次「趴窩」的狀態，日本的「心」以後怕是要心慌的一直「涼」下去了。畢竟作為新世代五代戰機的殲-20比美國的F-22這一上世紀的產物，很多方面要先進的多，而日本的現役飛機與之相比，落下了一大截。

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