藍鯨315：那些晚會之外我們應該看到的事情

2018年央視3·15晚會已正式落下帷幕，今年被曝光的問題主要集中在大眾途銳汽車設計缺陷、共享單車押金難退、電動汽車過充引發火災等方面。

對此，藍鯨TMT進行了跟蹤報道，並發表了《央視315曝光：大眾途銳設計缺陷致進氣口進水無法啟動，售後推卸責》、《人人、瓜子回應315問題車型：第一時間排查、下架》、《央視曝光共享單車退押金難，部分企業行為堪比搶劫》、《央視315曝光電動車電池隱患，公布四大提醒》系列文章。

截止今日凌晨，現已有多家企業被查封，「注水」召回的大眾汽車已公開致歉。而共享單車、電動車問題，除了多家企業投入「廣告」，譬如免收押金、下架產品外，目前尚未有相關部門處理意見。而有意思的是，每年315晚會之前的廣告時間，是行業內人士心照不宣的提示。在3.15晚會前夕，藍鯨TMT獨家曝光的消費欺詐等問題，多家企業當晚並未上榜，但行業弊病卻不可忽視。為此，藍鯨TMT總結之前策劃內容，以饗讀者。

交通工具成2018年央視3·15曝光重點

在今年的央視3·15晚會上，大眾途銳第一個被點名。央視報道稱，福建、西安、上海等地消費者花費購買的62萬購買大眾途銳設計問題而導致進氣口進水，導致無法啟動，而大眾4S店竟然互相推諉責任，不予與處理，消費者的大眾途銳車在4S店長達半年而無法使用，而無法解決。

針對這一問題，人人車表示將對平台在售315問題車型進行重新排查和篩選，確定排除相關隱患後會重新上架。同時，對已經在人人車平台購買相關車型的用戶，人人車將安排免費檢測及技術支持；其他車主也均可預約人人車免費檢測。

瓜子二手車對藍鯨TMT記者表示，公司第一時間啟動進口途銳系列汽車的排查，立即停止該批次問題車輛在平台上的撮合，並終止正在進行的召回範圍內的車輛的交易。同時，啟動召回範圍內的車輛信息核查和深度檢測，及時下架問題車輛。確保平台上所售車輛的安全。對在平台交易過的召回範圍內的車輛的用戶，瓜子將免費提供信息核查和深度檢測，積極配合消費者維權。

同時，2018年央視3·15晚會第六槍打向了在2017年曾被藍鯨TMT多次曝光的共享單車退押金難問題，其中酷騎單車被點名批評；在採訪中，有消費者表示，酷騎單車押金難退現象「簡直就是搶劫」。近期，藍鯨TMT記者從一家共享單車內部獲悉，相關部門已經啟動共享單車押金的管理模式，可能採用信用卡預支體系，目前尚在測試中。

此外，晚會發布的四號消費預警指向了電動自行車過充引發火災的問題。央視報道指出，近年來，國內由於電動自行車引發了多起火災事故，這其中80%的火災都是電動自行車充電時引發的事故。對此，央視在晚會中提出了「不要夜間充電」等四大注意事項。

藍鯨315關鍵詞：遊戲平台涉賭、海淘假貨危機、OTA亂象

實際上，在3·15前夕，藍鯨TMT已根據TMT各細分行業的消費熱點、用戶爆料等，針對近期各行業出現的亂象推出「藍鯨315」專題，希望通過揭露行業及相關企業存在的問題，給消費者提供價值參考。經藍鯨TMT調查和盤點，遊戲平台涉賭、海淘假貨危機、OTA亂象成為今年藍鯨315專題的關鍵詞。

在《「藍鯨315」|阿里旗下淘必中深陷涉賭旋渦》一文中，藍鯨TMT在接到用戶爆料後，詳細闡述了阿里巴巴旗下娛樂電商服務APP「淘必中」因在子遊戲板塊中設置「新六六六」等遊戲而被用戶質疑涉嫌賭博，隨後緊急下線了相關遊戲板塊，但依舊導致13位陷入該平台的玩家累計充值超400萬元、淪落至傾家蕩產的地步。同時，藍鯨TMT通過採訪和調查，對該平台的背景及是否涉賭進行了深入分析。

國家企業信用信息系統的資料顯示，杭州淘必中科技公司成立於2008年8月，由杭州阿里創業投資有限公司投資成立，其經營範圍並不涉及彩票等業務，該公司法定代表人為俞思瑛。值得一提的是，俞思瑛為阿里巴巴法律合伙人、阿里巴巴集團法務部副總裁。

儘管阿里方面否認平台涉賭的指責，但在多位業內人士及法律界人士看來，淘必中子板塊內的遊戲存在較強的賭博性質，且平台的遊戲幣能用於購買商品，這一新型的博彩與電商相結合的模式可能有打著賭博「擦邊球」的嫌疑。而平台先後兩次改版，也被認為是規避政策風險。

今年春節前夕，中消協與網易考拉海購之間的海淘打假「羅門生」在業內引發一陣熱議，藍鯨TMT圍繞這一事件，並結合用戶投訴的案例進行了分析報道，發表了題為《「藍鯨315」|網易考拉觸發「假貨危機」，公然叫板中消協》的文章。

在上文中，藍鯨TMT指出了網易考拉從「第一時間下架涉事商品，積極配合中消協調查」到「否認售假指責，質疑中消協的鑒定報告」的態度轉變；至於事件的最新進展，截至目前，中消協與網易考拉海購仍各執一詞，後者的售假疑雲仍待解。

業內一位觀察人士表示，由於跨境電商的商品來源更為龐雜，產品情況顯然遠比在國內產銷的商品來的複雜，而這勢必將增加商品質量可能存在的風險。目前，在缺少雅詩蘭黛公司官方回應的情況下，網易考拉海購對於該平台所售商品為正品的辯解依然顯得有些蒼白，其不足以憑此自證清白。

與此同時，針對近期網路上熱議的「大數據殺熟」的話題，藍鯨TMT在調查採訪後進行了深度報道。在《「藍鯨315」|大數據殺熟的背後 OTA、出行成重災區》一文中，記者提出OTA、出行成「殺熟」重災區，這個現象自從大數據和智能廣告被應用至電商領域便一直存在，甚至可以說是行業醜聞。

有互聯網從業者告訴藍鯨TMT記者，目前行業確實廣泛存在根據用戶的歷史消費記錄和習慣，進行用戶分層，篩選出「價格不敏感」消費者，對於這類用戶，補貼程度會更低。?然而不少專家亦認為，在新用戶拓展成本高，老用戶流失風險低的情況下，商家追逐利潤最大化有其合理性。但商家應釐清正當逐利與價格欺詐行為的區別，在追求邊際利潤的最大化的同時，更應當注意老用戶的情感體驗，做到合理平衡。

3月13日，在電子商務研究中心發布的《2017年度中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》顯示，與在線旅遊相關的消費糾紛依舊較多。其中，飛豬、去哪兒網平台的反饋率和反饋時效性均為零，且投訴量較大，因此獲「不建議購買」評級。

據此，藍鯨TMT對OTA平台的用戶投訴問題進行了調查，結合投訴平台上的相關投訴案例，以及OTA亂象屢禁不止、難以根治的現象發表了題為《「藍鯨315」|OTA平台陷投訴重災區，飛豬屢現退款難問題》的文章。

中國電子商務研究中心生活服務電商助理分析師陳禮騰表示，OTA作為生活服務電商的一個重要組成部分，由於其消費方式多樣，涉及平台複雜，從而極易造成不良的用戶體驗。從消費者的角度來說，上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻律師建議，消費者應該選擇一些大的、可信度比較高的線上旅遊平台；至於消費者與平台之間存在具有爭議性的問題，建議消費者保留當時的訂單信息、聊天記錄等重要信息以備不時之需。

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