國產航母下水才1年就能試航？因為遼寧艦已「探路」10餘年

近日，有網友在國內社交平台發布了我國首艘國產航母的照片，顯示航母艦橋上的有源相控陣雷達「四面陣」已安裝完畢，原來布滿全艦的腳手架也已拆除乾淨。有國內軍事觀察家分析，這意味著國產航母已基本結束系泊試驗階段，最快可能在下個月就進行首次試航。首艘國產航母去年4月26日才下水，只經過短短1年時間就能海試了？此前，我國續建改裝第一艘航空母艦遼寧艦花了6年時間，還是在遼寧艦的前身「瓦良格」號已經完成下水，完工率達到61%的前提下實現的。如今的國產航母從下水到試航為什麼能如此迅速？

2012年9月，遼寧艦正式服役。

國產航母全艦腳手架已拆除。圖片來源見水印，感謝作者。

首艘國產航母各個階段建造試驗任務之所以能以「超常」速度完成，當然與遼寧艦有著密切原因。承建國產航母的大連造船廠，正是通過對遼寧艦的續建和改進，才熟練掌握了大中型常規動力航母的全套設計建造流程。而且，早在遼寧艦於2005年開始繼續建造之時，我國軍工就確立了改建、改進與續建同步進行的原則。

所以在遼寧艦為期6年的建造之中，我國航母工程研究人員一邊改進其設計不合理之處，一邊對首艘國產航母進行設計，從開始階段就避免了國產航母「走彎路」的可能。由於遼寧艦前身「瓦良格」號載機巡洋艦的初始定位，與我國對航空母艦的需求和定位還有一定偏差，所以要將這些不符合要求的設計改過來，花費的時間可能比新建一艘還要多。這就像新房和二手房的裝修耗時會有差異一樣，因為二手房重新裝修的第一階段工程，往往是拆除舊有裝飾，甚至可能還要打掉一些牆壁，把屋內格局改成自己需要的樣子。

遼寧艦的續建改裝基本就經歷了類似流程。比如內部結構最大的改動之一，就是拆掉位於起飛跑道甲板下面的巨大反艦導彈垂直發射裝置。

與遼寧艦同級的「庫茲涅佐夫」號航母反艦導彈發射井蓋已打開。

也正因為我國航母工程設計和建造者對遼寧艦前身「瓦良格」號的續建和改造花費了大量時間，並較早確定了怎樣才是符合中國海軍要求的航母布局，才能在設計國產航母時「駕輕就熟」地完成艦島、內部結構、機庫等相對於遼寧艦的重大改進。如此一來，不僅國產航母的設計方案更合理，而且耗費的時間也要少得多。

那麼到了建造之時，由於國產航母與遼寧艦基本算是「一個離廠不久，一個接著開工」的緊湊銜接狀況，所以國產航母無論建造材料、施工設備、工程人員等不用再做什麼前期準備，可以很快進入狀態。公開報道顯示，為了趕工期，施工方基本採取幾班倒輪休，人休工期不停的建造方法。在國產航母上工作的人員最多可達5000多人！

就算是遇到大雪天，國產航母的建造也未停歇。

遼寧艦的續建為國產航母隨後的超常規速度建造提供了良好基礎，遼寧艦服役後展開的科研試驗、航母艦員和艦載機飛行員培養的重要工作，則是國產航母從試航階段開始，能夠繼續保持較快推進速度的重要保障。

遼寧艦列裝中國海軍5年多以來，大部分訓練在我國黃渤海，東、南方向海域進行，僅在2016年12月赴西太平洋海域訓練了不到1天。對此，曾有媒體記者向我國國防部發言人提出遼寧艦是不是「宅男」的問題。其實，無論是遼寧艦的自身性能和狀態，還是海軍第一支航母部隊的訓練水平，都足以保證我國航母編隊進行遠海、遠洋訓練。

之所以極少赴遠海，很可能是因為作為中國海軍目前唯一的一艘航空母艦，遼寧艦肩負的摸索航母使用經驗，建立海軍航母使用體系，培訓新的航母部隊等任務實在太繁重。

遼寧艦目前僅在2016年12月進行過一次遠海訓練。

簡單一點說，就是遼寧艦首先是中國海軍航空母艦部隊的「種子艦」，摸索和積累經驗，圍繞它建起航母任務體系，迅速培養更多的航母部隊成員等，是海軍賦予遼寧艦的首要任務。

如今，國產航母能如此快就進入試航準備期，遼寧艦續建工程積累的經驗起了很大作用；未來，國產航母很可能以同樣快的速度形成戰鬥力，因為遼寧艦以列裝5年多的先行探索，也為它除去了戰鬥力生成道路上的障礙。

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