不給日本留活路！中國拿下印尼千億大單，許諾提供亞洲第一神器

在國際上，修橋鋪路，鑿山填海，請找中國，「基建狂魔」的美譽獨此一家！

從亞洲、到歐洲、非洲、美洲，來自全球的顧客都對中國的基建能力讚不絕口。

一向喜歡骨頭裡找刺的美國也對中國心服口服，數年前，美國西海岸的地標性建築舊金山-奧克蘭海灣大橋就是由中國承建。此前，日本、德國專家對美國提出的標準束手無策，最終中國接下並提前竣工。

而近幾年，中國不滿足於從海外承接基建業務，還賣起配套的設備，在數年前，這種情況卻是極少發生，因為我國在基建項目上大部分核心裝備都來自國外，我國無法生產，只能依賴從日本進口。尤其是日本、德國、美國聯手壟斷一件關鍵裝備——大型盾構機。

超大盾構機是挖通土壤岩石層的剋星，還能一次性完成超大斷面隧道施工，一旦缺少這一關鍵設備。隧道開挖將「寸土難移」。

每年中國在國外接下海量基建訂單，但其中的利潤卻被美日德捲走，由於我國對盾構機的需求旺盛，依仗在盾構機製造領域的技術壟斷，三國有意抬高價格，佔據技術制高點且離中國一水之隔的日本佔據盾構機出口的最大一塊蛋糕。

而現在，這種狀況已經悄然改變！

我國不經在高鐵領域成功多次擊敗日本，相繼拿下印尼（總價值高達1000億）、俄羅斯等國的高鐵大單，更是賣起了配套設備——盾構機。

3月13日，由我國自主研發的出口海外超大直徑盾構機在中交天和機械設備製造有限公司總裝車間下線，將用於中國在海外最大的盾構公路隧道項目——孟加拉國卡納普里河底隧道工程。

就在國內外都在關注中國首次出口超大直徑盾構機的同時，又一則消息傳出，給西方國家好好上了一課！

有媒體透露，中國國內正在研製的直徑13.19米泥水平衡盾構機不久後將應用到東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程，將成為亞洲鐵路建設中最大直徑盾構機（出售給孟加拉國的直徑是12.12米），屆時，中國出口海外超大直徑盾構機的紀錄將再次被刷新。

原來，此前中國不僅接下印尼的千億高鐵訂單，還答應為印尼提供超大型盾構機，而且是亞洲最大！

日本剛從高鐵霸主的寶座上跌落，盾構機的壟斷地位也要被中國打破！還給不給日本一條活路了？

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