世界三大國際運河，所在國都曾經過鬥爭才贏得最終的管理權

一、蘇伊士運河：位於埃及埃及西奈半島西側，貫穿蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，1869年11月17日通航，因年代久遠埃及對運河進行疏浚，並於2015年7月29日完成，同年8月6日正式開通，是歐洲至印度洋和西太平洋最近的航線，也是世界使用最頻繁的航線之一。

蘇伊士運河近代被英國佔有，埃及獨立後於1956年7月26日將其收歸國有。

二、巴拿馬運河：位於巴拿馬境內，橫穿巴拿馬地峽，是連接太平洋和大西洋的重要航道，長度約為65千米，1914年通航，2016年6月26日進行運河拓寬工程竣工啟用儀式。這條運河改變了巴拿馬的歷史，使其成為中美洲最發達的國家之一。

巴拿馬運河自1914年通航至1979年間一直由美國獨自掌控，直到1999年12月31日才正式將全部控制權交給巴拿馬。

三、基爾運河：位於德國境內，橫貫日德蘭半島，河道全長98.26公里，是連通北海與波羅的海的重要航道。運河於1887年動工,1895年6月21日建成通航，後來又進行三次擴建，分布是1907～1914年、1965年和2009-2014年。

基爾運河在第一次世界大戰前屬德國政府所有，第一次世界大戰後，根據1919年《凡爾賽和約》，實行運河國際化。

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