有的車翻了，有的車銹了，五款非常不值得選購的SUV車型

前些天，角師傅寫了一篇關於《不值得推薦的SUV車型》的選題，受到了看客們的高度關注，其實文章中提到的五款車型相當具有代表性，有的是車輛本身問題，而有的則是主機廠造車工藝不行，從供應商質量把控層面就出現了問題。既然看客們呼聲這麼高，那好，本篇角師傅繼續跟大家聊不值得推薦的那些SUV車型。

不推薦車型一：廣汽三菱歐藍德

國產之後的歐藍德乍一看價格非常光明，尤其那款與手游王者榮耀相近的榮耀版，其價格16.98萬元很具有誘惑力，相比較低配丐版貴了1萬元，但配置卻豐富了很多，最起碼有了大家喜歡的天窗了。可這款車角師傅非常不推薦，該車的硬傷在於CVT變速器。歐藍德身上的這台CVT變速器可是給不少車主帶來了煩惱，頓挫、異響不說，掛入前進擋之後車身抖動，甚至有不少車主的車還出現了局部生鏽的問題，尤其座椅下方這種不易觀察的地方。說明兩點，第一CVT匹配度調校出現偏差，第二座椅供應商質量把關不過硬。

不推薦車型二：Jeep指南者

前篇文章角師傅說了為情懷而買單的自由俠不值得選，其實國產之後顏值變高了的指南者依然不值得選。很諷刺的是，jeep指南者的廣告語是專業級新中產家庭SUV，所以你必須擁有專業級別的維修知識。目前困擾指南者的最大問題就是發動機燒機油問題。其實指南者大家看不到的問題還有很多，其中涉及到了安全性。在去年C-NCAP碰撞測試中，指南者在測碰環節中被質量只有950kg的移動台車撞翻了，要知道950kg，時速50km/h，模擬的是賓士SMART。此外，在第三天正面40%碰撞測試中，車輛在碰撞落地後，後橋避震塔頂斷裂。通過角師傅現場觀察，發現避震塔頂的鋁合金部件斷面非常薄，存在重大的安全隱患。

不推薦車型三：眾泰T600

眾泰T600的問世，讓眾泰走上了Cosplay之路，人送綽號「皮尺部」。作為開山之作，眾泰當然不知道這款車應該能為消費者帶來什麼，反正在當時上市時能有的先進配置全都給你，然後再給你一個非常誘人的價格，反正老百姓買車只看配置，誰關心三大件。然後2018款上市了，這種觀念依舊沒有改變，從投訴來看，用「電子功能越多，越容易出現問題」的這句話形容一點不過分。除了各種先進配置相繼出現問題，整車供應商質量把控也是極差的，生鏽、吃胎、跑偏，反正「胎裡帶」的問題都在這款車上表現出來。

不推薦車型四：謳歌CDX

國產謳歌CDX不推薦並不是因為它那板車的底盤，而是1.5T的動力，也就是目前本田非常火熱的機油增多事件。因為謳歌CDX銷售體量本身就少，所以大部分曝光的車型都是CR-V、UR-V等。別忘了還有遠方親戚謳歌CDX也是1.5T的呦。不過有一點，謳歌目前有四年或10萬公里免費保養保修政策，所以，買CDX的車主們一定要在正規4S店保養。

不推薦車型五：DS6

DS6不推薦原因在於角師傅身邊的一個小夥伴在幾年前買了台，然後發動機部件維修了三次沒修好，直接走的三包退車了，然後他又換了台歐藍德，現在這哥們有點想哭了。別看DS6一個月賣不了幾台，但投訴量極其高。有人曾經反問我，你說這些車不好，因為它賣的多投訴量就多，這不能代表什麼。這是因為噴子們沒有看到DS6這款神車，車賣的不多，投訴量多得讓你覺得它一個月能賣好幾萬台。除了發動機漏油、報故障燈、電動尾門故障等投訴外，還有對經銷商服務投訴的，簡直神了。

角師傅點評：結合上篇文章，角師傅一共說了10款SUV不值得選，其實還有很多。人無完人，車無完車其實都是這麼個理。選車也有技巧，首先看銷量，銷量高集中曝出來的問題就多。其次看主機廠的態度，看這款車往期召回信息，主機廠是否積極回應以及召回問題車的數量。最後看經銷商幅度態度，從進店的態度，到你看車時銷售的專業素養，有些店已經對售後車間進行開放監督，看車之於去客戶休息區看看維修車間的情況，維修技師在修車時的態度，這些其實都是選車考量的一部分，畢竟你的愛車也有相當一段時間要靠他們來維護。堅決不能當小白鼠，一些國內新出來的品牌，短時期內都不要考慮，例如斯威、漢騰、比速等，儘管他們宣傳時會說自己的背景有多雄厚，但那畢竟跟造車沒有半毛錢關係。那麼，不值得選SUV車型選題就說這麼多，下期我們聊聊轎車。

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