買低配車後自行改裝成高配車能不能省錢？
Hey
歡迎回到本周的答疑時間
今天點進來的朋友們
可以發現更多奧迪車輛的隱藏技能哦~
這可不是開玩笑
因為今天要為大家解答的問題是
買低配車後自行改裝成高配車能不能省錢？
新能源二手車值得買嗎？需要注意什麼？
每位車主和准車主都值得一看哦~
快跟我來吧！
Q
買低配車後自行改裝成高配車能不能省錢？
這個問題實在難以給出準確的答案，不如我們做一個常規改裝的價格、耐用度、施工工藝的對比吧。
? 硬體入門級改裝：
①座椅改為皮質面料，選用市面上相對優質的材料，費用為1800-2000元並可以隨意搭配顏色，此項可以節省一些費用。
②輪轂改為鋁合金或其它材質輪轂，比較之下也可以省下部分費用，輪轂質量是否合格需要自行選擇。
③影音娛樂設備選擇為廠家供貨的品牌，在專業施工店進行安裝，可以節約1/3甚至更高的費用。
④行車記錄儀的升級安裝一定會省錢，但是會影響車內的美觀性。
車輛外觀的美容升級也會省下不少資金。例如：彩條、踏板、裝飾杠、行李架、車輛外圍視頻監控系統（環影）、迎賓燈、氛圍燈等一些只有高配車型才有的配置都可以節省資金，但是質量則要以耐用為首要選擇標準。
? 高端配置則要視具體情況而定：
①電動座椅的升級改裝不但要求施工單位具備資質，車主也要做好接受故障頻發的準備，方可自行升級改造。天窗的改裝升級也是如此，一旦漏雨了不要懊惱，手工工藝相較機械設計施工精度一定會有差距。
②再如定速巡航、自動雨刷、手動門窗改電動門窗、智能控制等一些電子部分升級改造不僅對施工工藝有要求，同時對車輛電控電腦系統基礎也是一個考驗，如果不具備升級條件，需要另行加裝電腦控制盒建議不要輕舉妄動。
? 一定不會省下錢，並且會帶來很多不確定因素的改造升級：
①ESP（車身穩定系統）加裝改造起來費時費力而且還不能確保精確度，萬一在關鍵時刻不工作咋辦？
②TCS（牽引力控制系統）也如同ESP一樣，工程量大，破壞車輛內部結構，難以確保精確度，個人覺得得不償失。
? 自己進行升級改造一定能省錢的車型：
就以A4L為例：車型序列表中35TFSi應該是B8代車型的最基礎配置了，錢是怎麼省下的呢？這就要從車輛出廠時說起，第八代A4L車型裝配完畢可以出廠時，車輛本身裝配的電腦、電控系統本身就具備改造基礎，只是在標配車型上未安裝硬體也未進行系統開發而已。這可是絕無僅有的哦，多功能方向盤?換擋撥片只要更換具備相應功能的方向盤硬體再用專用手持電腦將隱藏功能開啟即可完成。
盲區探照功能不用花一分錢只要找到隱藏功能將其開啟就能夠完成。一鍵啟動的升級也是很容易的，購買啟動開關?變速桿控制區外殼進行安裝後將隱藏功能開啟同樣也升級成了高配。
大家會問A4L到底還隱藏了些什麼？倒車時右後視鏡下調、蓄電池電量、鎖車音等等這些在奧迪人看來都是些小功能的隱藏部分就不一一介紹了，來點兒大的隱藏功能吧。ECU（引擎控制電腦）在原車電腦上刷至一階馬力值及扭矩分別提升20%左右，此種提升完全可以勝任城市路況下的動力需求，指哪打哪，腳到車就到。
至於兩階就不建議大家隨意刷了，基於原車電腦兩階需要裝配一些相應的附屬設備避震、絞牙、變速箱保護裝置等，咱又不打算出去比賽，即便是發燒友也要針對車輛配置和結構適可而止，總不能僅因為成本低而改造升級不是？跑壞了車的其他部件，還是要自己掏錢修理的。
不單是A4L車型，奧迪車系當中其它車型絕大多數都具備隱藏功能的開發基礎，只要您適度開發，都是既可以省下大筆的資金，又可以享受高配置車型所帶來的駕駛感受，回家看看自己的奧迪車是否是時候升升級了吧。非奧迪品牌的車型則要參考本文中的前三項，在自己能夠承受得起相應困擾和損失的情況下適度升級改造。
Q
新能源二手車值得買嗎？需要注意什麼？
新能源車在全國已經有近百萬輛的銷售業績，而且銷售勢頭愈發猛烈，但不乏有些購車人對於所購置的新能源車在實際使用過程中不能夠達到使用要求，繼而這些車就自然會流向二手車市場。
至於第一問是否值得購買，答案是肯定的：值得買。在低成本的情況下去嘗試新鮮事物是一件非常值得的事情，另外值得一提的就是可以切身體驗一類新車型在伴隨您生活過程中的種種好或壞。
購買時所需要注意的地方有以下幾點：
1、鐘意車型是否是因為出現技術質量問題由質監部門責令召回，導致新車主喪失信心從而轉手大批量流入市場的。
2、原車主在購置新能源新車後，是否存在長距離高負荷使用，而導致車輛電動機電池組大幅度衰減，已經沒有更好的使用價值。
3、是否是一直處在試驗調試階段，但已經有流水線生產商品車而投入市場的新車型，往往這一類新能源二手車多為幾個月車齡，幾百或幾千公里的使用期，並且廠家或銷售人均會強調此車提供超長質保。
4、是否屬於國內或國外限定區域銷售，並限定投放到市場的數量的新能源商品車，出現在了限定區域以外地區進行銷售。
5、是否屬於新能源車企取得研發生產合格證，進行民用批量試驗，由廠家統一回購但在二次出售時未進行升級改造或缺陷未排除。
原則上講以上五類新能源二手車不建議大家購買。但排除這五類以外的新能源二手車還是十分適合入手的。以奧迪官方認證二手車的新能源車輛為例，價格較新車是十分有吸引力的。
另外，奧迪還有供您備選的混動車型，例如2013款A6L 40 hybrid混動車型。混合動力技術成熟，按照使用要求，同車型3-5年車齡的混動二手車和燃油二手車價格基本相同，有時可能還會略微低一些，它們兩個在新車售價比較時混動可是比燃油高出十幾萬呢。
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