711車禍靈異事件真相！事發地一周後驚現詭異巨響……

所謂的重慶711車禍靈異事件，指的就是在2006年發生在重慶711的公交客車遇車禍的事情，據說在當時，現場死亡的人數就達到了22人，還有30鎖人被送往醫院搶救。據說在車禍事件之後的一個星期，事發地點驚現巨大的車禍聲音，但是等人們感到現場的時候卻什麼都沒有發生。

重慶711車禍

相信很多人對「10·1」重慶711車禍靈異事件並不陌生，「10·1」重慶711路客車墜橋事故始末：2006年10月1日13時25分，一輛車號為渝B41067滿載乘客的711路公交客車，由江北區觀音橋開往沙坪壩區，當客車駛過嘉陵江石門大橋，在石門大橋沙坪壩段引橋處，客車穿過隔離帶左拐進入逆行車道，衝過路墩及大橋護攔，墜落於橋下30米的地上，造成當場20人死亡、21人受傷的後果，其中11人重傷。

根據現場目擊者和倖存人龍飛(家住重慶市大足縣大竹林鎮黑溝村，現在在重慶市腫瘤醫院住院接受治療)講述，昨天下午從江北區觀音橋上車，到沙坪壩坐711路公交車時，車上已有30多名乘客，公交車來到大石壩加氣站，另一輛711路公交車也停在這裡。司機安排先前停放的那輛711路車上的十多名乘客轉到了龍飛搭乘的這輛車上，後上車的乘客全都站著。

滿載乘客的711路車經過石門大橋，直奔沙坪壩而去。當時剛剛下過小雨，來往的車輛也比較多，但公交車一直走在左邊的超車道上，車速很快。眼看整個石門大橋路段就要走完，不知什麼原因，公交車猛地向左邊車道沖了過去，躍過1米高的石台階，再撞斷石護欄，飛車墜落30米高的地面。龍飛坐在公交車後門左邊的第一排，感到公交車撞到石梯時的衝撞力心頭一緊，隨後就有一種失重的感覺，頓感天旋地轉，眼看周圍乘客一個個倒下，很多人頭破血流當場死亡。龍飛左腿骨折，頭部受傷。

據說也是因為這起事件，重慶取消了所有「7」字頭的公交車。就在當年「711事件」發生後一周，沙坪壩石門大橋下方的公路再次傳來一聲巨響，許多司機和行人都聽到了，以為再次發生了車輛墜毀事件，沒想到卻發生了令人毛骨悚然的重慶711車禍靈異事件，簡直比葡萄牙車禍靈異事件還要可怕。

而聲音傳來的方向正是「711事件」的事故現場，許多人趕到現場一看發現那裡並沒有發生任何事故!也就是說，這個巨大的聲響是憑空發出的。有人猜測，那天是「711事件」遇難者們的頭七，會有這種現象發生實屬正常。但是重慶711車禍靈異事件依舊被人們傳的是沸沸揚揚的。

從「重慶市公安交通管理信息網」上「違章查詢」欄目查詢到，2006年1月17日10：28分，，到出事前一天，即9月29日10點51分，9個多月時間裡，這台711路車號為渝B41067的大客車違章累計達到164次，平均每個月違章18.22次。面對711路車如此驚人的違章記錄，交警執法部門是如何監管和處理的呢?裁定準載25人的711路客車為何超載為50人呢?

對於711路的前生今世，重慶市民體會頗深。711路在沒有換車並安裝線路指示牌之前，是個體社會營運中巴，是城市公共交通有待完善的補充部分。重慶為改善、提升城市形象，在「城市市長峰會」召開之前，對全市中巴進行全面整治，將其納入城市公共交通體系，規範化管理。如，購置統一車輛、定點線路、營運牌發放等，此次事故車輛屬渝運集團利民出租汽車有限公司管理的。事實上，全市「7」字頭客車和許多定線車採用承包或掛靠方式經營，運輸公司鬆散管理，若發生事故，主要責任仍由車主承擔，當然，從此之後7字開頭的客運車也就取消了。

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