幻想向現實躍遷 汽車能源未來誰主宰？

[愛卡汽車 導購 原創]

我們都很清楚，地球上的化石能源終有枯竭的一天。孟子也有雲「生於憂患，死於安樂」，面對未來必將到來的危機，人類也做出了許多頗有成效的努力。像今天跑滿全國各大城市的純電動汽車，就已經完全擺脫了對傳統能源的依賴，這一變革無疑是成功的。不過，技術革新所帶來的效率提升也是非常顯著的，我們目前還不應該僅僅滿足於純電動車，任何新技術的普及與推廣，都有可能改變現在的產業格局。

「只要有光，車就能走」、「只要有風，車照樣開」、「什麼都不用加，這輛車就能開一輩子」。這些似乎只能在科幻小說里出現的場景，正在逐漸地走進我們的現實世界。本文介紹四種未來能源，你們猜未來的汽車將會是哪一種能源來主宰呢？

能源類型：氫燃料

車型：現代NEXO

續航里程：609km

NEXO採用流動造型，以凸顯其無污染特質的清潔設計理念。全車多處進行了空氣動力學優化，D柱採用了立體設計，內部擁有風道，可以對側面的空氣進行引流，從而降低空氣阻力。

NEXO設計了三個大小不一的儲氫罐，總容量達到了156L，續航里程也達到了609km。並聯排列在後部和車尾的儲氫罐，對車內空間也幾乎沒有影響。

內飾與外觀設計一脈相承，整體設計為「橋」式造型。冷色調凸顯出較強的科技感。材質方面則使用了大量生物材料和環保材料。

NEXO搭載的電機最大輸出功率為113kW（154Ps），最高時速可達到179km/h。在700bar加氫壓力下，5min即可將氫燃料完全加滿。實測續航里程達到了609km。

能源類型：氫燃料

車型：本田Clarity

續航里程：589km

Clarity的外形設計誇張而個性，前臉兩側大燈與中央的格柵通過狹長的鍍鉻飾條相連，大燈採用了LED光源，兩側還設有「L」形的LED光帶。

CLARITY內飾採用雙色拼接，搭配金屬拉絲面板等多種材質，提升內飾質感。中控台配備懸浮式顯示屏，下方配以按鍵式換擋機構，科技感十足。

Clarity的電池組位於座艙地板下方，它擁有一個體積較大的儲氫罐，位於後排座椅的後方。

Clarity所搭載的電機最大功率為130kW（177Ps），加氫時間約為3min，續航里程可以達到589km。

小結：氫燃料汽車是以氫為主要能源對車進行驅動，排放物僅為清潔的水。氫燃料也是本文所介紹的未來能源當中與現實最為接近的。目前，豐田、本田、現代三家車企均有氫燃料汽車的量產車型。可見該技術的成熟度已經達到了一定的高度。

氫燃料汽車

能源類型：太陽能

續航里程：根據電池容量和天氣決定

太陽能汽車是一種靠太陽能來驅動的汽車，從某種意義上講，太陽能汽車也是電動汽車的一種，所不同的是電動汽車的蓄電池靠工業電網充電，而太陽能汽車是用太陽能電池充電。

太陽能汽車不需要發動機、底盤、變速箱等構件，而是由電池板、儲電器和電機組成。太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會在蓄電池中存起，用來驅動汽車的電動機。

由於光伏電池板造價昂貴，加之蓄電池容量和天氣的限制，使得完全靠太陽能驅動的汽車的實用性受到極大的限制，不利於推廣。

能源類型：風能

車型：風之探索者輕量級電動車

續航里程：5000km

這輛名為「風之探索者」的輕量級電動車，不僅使用了風力發電機供能，還使用了風箏。不耗費一點燃料行駛了近5000km。

「風之探索者」是以電動車為原型製造的，包括電池在內重200kg。它主要是以鋁為框架，用碳纖維組成，並使用運動自行車的輪胎以減少滾動阻力。

該車的駕駛艙內配有風向計以及速度計，其最高時速可以超過200km/h。由於該車的風帆設計受到風向和風速的影響很大，所以該車的娛樂性大於實用性，主要用於在荒漠中飆車遊玩。

能源類型：核動力

車型：凱迪拉克概念車WTF

續航里程：10000km

WTF概念車採用了多層設計的燈光照明，4個大車輪裡面有6個獨立的小車輪，據其負責人所述，這款車可以跑上一百年不用修。

「釷」是核能發電的燃料之一，與「鈾」相比藏量豐富狀態穩定，只要經過加熱就可以生成高熱能，美國有研究人員成功的利用激光加熱「釷」，生成電力驅動迷你渦輪，製造出超強發電機。

WTF概念車的兩個後輪之間有一個微型釷元素核反應堆，利用「釷」做為汽車能源，僅需8g就相當於加了230000L的油，幾乎等於一輩子加一次，就不需再補充。

編輯總結：對有限的化石燃料的過度依賴和對環境造成的污染，是不符合人類可持續發展的。所以對新型清潔能源的探索就變得至關重要了，無論本文所介紹的新能源距離現實有多麼的遠，我們對未來的好奇與嘗試不能停止。說不定在未來的某一天，今天的天方夜譚就會變成那時的常態。

太陽能、風能、核能汽車

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