北汽新能源EX360亮相 電駒搶先實拍

經過一段時間的造勢，北汽新能源EX360終於揭開了神秘的面紗。3月16日下午，電駒在北汽新能源ARCFOX三里屯體驗中心見到了EX360的實車，並拍攝了高清無碼大圖。至此，EX360已經定妝，並將於3月26日正式上市。

EX360主要性能參數一覽

北汽EX360是一款A0級純電動SUV，配備了一台最大功率80KW，最大扭矩230NM的永磁同步電機，0-50km/h加速時間5s，最高車速125km/h。儲存能量的是一組48kWh的三元鋰電池。EX360工況續航327km，等速最大續航398km。充電方面EX360支持快充（0.5小時充滿30%-80%）、慢充（7.5小時充滿100%）、以及家用普通插座充電（15小時充滿100%）。

力爭做「國民電動SUV」

北汽EX360並非一款性能取向的車型，據北汽新能源營銷傳播部總監曹斌介紹，EX360的市場不僅在一線限牌城市，那些非限牌的三四線城市也是EX360的主戰場，因此實用性在研發過程中被給予了更高的優先順序。

曹斌說，對於普通家庭用途而言，動力、續航、價格這三者都非常重要，這樣才能推動電動SUV的普及，因此EX360並沒有一味地追求大功率和高性能，而是找到了一個平衡點，滿足需求的同時盡量降低成本，讓更多地人能夠接受電動SUV。

空間體驗

北汽新能源EX360車身尺寸4110*1750*1583mm，軸距2519mm。做為一款SUV，EX360乘坐空間還是比同級轎車有優勢的。身高178cm的男性乘客調整到合適的坐姿，前排頭部空間還剩三指，此時後排腿部有一拳的空間，頭部空間4指，滿足家庭出行沒問題。

EX360的尾箱儲物空間為490升，並且後排座椅可以4/6分離擴展，不過後排座椅放倒後並沒有形成一個平面，搬運大件物品會有點不便。而EX360的車內圍繞著座艙內乘客設置了21處儲物空間，用於存放各種隨行物品。

EX360採用電動汽車專用平台打造，因此電池包與整車的整合度更高，底盤平整，沒有電池包突出的現象，後排地板也相對平整，沒有燃油車的突起明顯。

內飾方面，EX360的中控台設計比較新穎，一塊指針式的鐘錶鑲嵌在仿木紋的面板上，配上鍍鉻的空調出風口，有一種別樣的味道。

搭載電池低溫預加熱技術

對電池原理有所了解的朋友都知道，電池在寒冷的天氣里活性會下降，電動汽車面臨著充電慢或者充不上電的境地。對此，EX360的解決方案是配備低溫充電預加熱技術，緩解電動汽車冬天充電難的癥狀。

EX360接連充電樁後，系統會自動檢測電池溫度，當環境溫度低於-5℃時，車輛自動啟動低溫預熱充電，對電池包進行加熱；當電池溫度在-5℃至10℃之間時，邊充電邊加熱；當電池溫度上升至10℃時，系統自動停止加熱。在這個過程中，用戶不需要進行任何操作，系統會自動識別運行，在車輛儀錶盤上會有相應的提醒。

今年2月，在黑河市進行的極寒測試中，EX360放置在零下35度超過12個小時後，在低溫充電預加熱技術的「幫助」下，加熱7分鐘後車輛開始正常充電。據廠家介紹，低溫預熱充電技術的加入有利於提升電池的性能（保持電池活性）、延長電池的使用壽命，減少用戶充電時間。

電駒說：北汽新能源在洞察消費者需求方面一直做的不錯，EX360在綜合產品力上也確實有成為國民電動SUV的潛質，至於能不能實現這一目標，就看廠家的定價策略了！

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