佛州倒塌天橋使用「加速」法建造 承包商曾有安全問題前科

周四發生在佛羅里達國際大學附近的行人過街天橋倒塌事故已經造成至少6人死亡，引發了外界對橋樑結構設計和建築安全性的質疑。

這座還在建設中的過街天橋位於佛羅里達國際大學附近，用於連接大學主校區和校外區域。據目擊者稱，倒塌發生在當地時間周四下午1:30，當時車輛都停在路口等紅燈，變燈時，橋樑突然從左邊向中間坍塌，把橋下的車輛都壓在了裡面。至少有八輛車被壓。

倒塌的具體原因還不得而知。國家交通安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)已經開始對倒塌原因展開調查。該委員會主席Robert L. Sumwalt表示，部分調查將是關於為什麼沒有建造支撐整個橋樑的中心支撐梁。最終調查結果出爐可能需要數月的時間。

這座174英尺（約53米）長、950噸重的行人過街天橋使用了一項名為「加速橋樑建造」(accelerated bridge construction)的新技術建設，也就是在其他地方完成橋樑的建造後，再把它移送到位，完成後面的建造。

上周六這座過街天橋被安裝到位時還受到了讚譽。NTSB前主席Marc Rosenker稱「這是把21世紀的技術使用到了橋樑建設當中」。他說，這個辦法十分經濟、很安全，並能節約大量的時間。

美國聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)也稱，「加速橋樑建造」技術節約出來的橋樑建設時間可以以年計，並且在48到72小時內就能安裝完畢，大大緩解了橋樑修建過程中帶來的交通壓力。

有關專家稱，用這種加速技術建造出來的橋樑倒塌風險並不比其他橋樑更大，只是在移動的過程中可能會造成一般橋樑不會出現的壓力變化。

美聯社文章說，具體到此次橋樑坍塌事故，工程專家們認為關鍵問題是哪裡出現了致命的錯誤：是橋樑設計本身、還是建造過程、抑或材料的使用。另外讓一些橋樑工程感到困惑的是，為什麼建築方會決定在建造橋樑主要支撐結構前，就在繁忙的道路上架設主橋體。

此外，佛羅里達州參議員Marco Rubio在推特上稱，用於懸掛橋樑的纜繩出現了鬆動，就在人們收緊纜繩的時候，橋樑出現了垮塌。據稱他是從現場的幾位工人那裡得知這一情況的。

佛羅里達國際大學校長Mark B. Rosenberg周四曾透露說，坍塌前橋樑正在進行測試，但未提供進一步詳情。他還表示說，和學校其他建設項目一樣，這座過街天橋的建造方也是找來了有資質的承包商，並經過了所有相關機構的批准。

這座橋樑造價1420萬美元，由Munilla Construction Management和FIGG Bridge Engineers兩家公司合作建造。但據當地媒體報道稱，兩家公司都曾經因為違法安全規定而被政府罰款。

聯邦記錄顯示，在過去四年時間裡，Munilla Construction因為違反安全規定被罰款超過5.8萬美元。FIGG Bridge Engineers則在2012年其正在建設的一座橋樑部分出現垮塌而被罰款2.8萬美元。

周五，調查人員依然在垮塌現場搜索可能被埋在下面的遇難者遺體。邁阿密-戴德郡消防救援部門負責人Dave Downey說，已經派出了全美最專業的救援隊前往現場。該郡警察局長Juan J. Perez表示，搜救工作十分複雜，充滿危險，在搜救人員試圖移動懸掛的橋體時，部分橋體開始坍塌。他還說，我們知道還有遇難者的遺體被埋在下面，但還無法找出來，這太可怕的。

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