60噸軍機超載5噸貨物 起飛後機身失衡砸向地面 機組人員無一倖存

眾所周知，蘇聯解體後，俄羅斯依然擁有大量的武器裝備，這些裝備需要經費來維護，但是當時的經濟狀況堪憂，上哪弄這麼多軍費呢？於是他們想出了一個法子，那就是把閑出來的軍用運輸機來投入到商業運營中去。

上圖是前蘇聯安東諾夫設計局研製的一種四發渦槳軍用運輸機--安12。該運輸機滿載起飛重量為60噸，滿載燃油時最大航程近6000公里，安12是一種用途非常廣泛的運輸機，各型號共生產1247架，我國也曾引進不少。

那個時候為了增加收入，俄軍隊把能用的運輸機都投入到了商業的運營中，運輸貨物對這些曾經在戰場上運輸武器彈藥的駕駛員們來說還不是小菜一碟。因此，憑藉著載重量大、運輸價格低的優勢，這些軍用運輸機也頗受市場歡迎，雖不至於忙的團團轉，但運輸機空閑下來的時候也不多。

俄《信使報》歷史版塊曾經報道過這樣一件事情，1995年11月，一架由科斯拉諾夫駕駛的安12在葉卡捷琳堡拉貨時，遇到了一個問題：由於前期溝通不到位，這批貨比計劃的多了5噸。科斯拉諾夫索性把這些貨全部填到了運輸機的肚子里，他相信憑藉自己的技術，多出5噸應該沒什麼大不了的。

安12運輸機的故障率很高

運輸機在螺旋槳發動機的高速轉動中升空，然而，起飛不久後一陣巨大橫風襲來，超載的運輸機失去了平衡，科斯拉諾夫竭力想把飛機改平，卻心有餘而力不足。最終這架運輸機墜向地面，5名機組乘員無一倖存。其實，當時超載對這些軍用運輸機都是常事，一旦運氣不好，遇上惡劣天氣或者機器故障，發生這樣的悲劇也就不難理解了。

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