英飛凌聯手上汽集團，雙方各有盤算也互蒙其利

全球功率半導體方案領導供應商英飛凌（Infineon）宣布與中國最大的汽車集團，上海汽車集團聯手成立合資公司：上汽英飛凌汽車功率半導體。

由上汽集團持股51%，英飛凌為49%，總部位於上海，生產基地則位於英飛凌無錫工廠擴建項目內，預計2018下半年進入量產時程，主要任務將生產汽車級框架式IGBT模塊HybridPACK，為中國電動車市場提供功率半導體方案。

深耕中國市場，英飛凌近2年成長有目共睹

中國市場之大，成為各大半導體廠聚焦的首要市場，早已不是什麼新鮮事情，自英飛凌脫離西門子（Siemens）集團，成為完全獨立的半導體公司後，其發展歷程的一路變化至今，已將公司重心聚焦智慧卡、工業與車用領域。

英飛凌近2年成長也得益於這些應用領域的穩定成長，加上解決方案亦有一定的競爭實力，營收表現亦不斷爬升，2017年整體營收也刷新自2014年以來的歷史新高，達到71.93億歐元水平，至於中國市場的營收表現，在2016年第三季也正式突破4億歐元大關，到2017年結束，中國市場整體表現依然有相當強勁的表現。

無怪乎，英飛凌與中國上汽集團合作，合資成立公司，此一作法，有助於在中國市場即將起飛的電動車市場預先布局，同時能更穩固與中國車廠間的合作關係，為英飛凌市場布局再下一城。

但換個角度來看，過去英飛凌在全球電動車市場已有相當豐富經驗，也是各大電動車主要元件供應商，上汽集團結盟英飛凌動作，這亦不難看出中國汽車廠商積極發展電動車的決心。

▼Infineon2016~2017年營收及中國營收變化一覽

source：拓墣產業研究院

IDM設廠中國，早已蔚為風潮

回顧英飛凌在中國的發展，設廠於中國並非是今天才發生，回顧英飛凌在中國的發展過程，便已經設廠於無錫，就英飛凌與上汽集團的官方新聞稿中，也不難看出英飛凌在無錫廠房有進一步擴廠打算。

國際半導體大廠在中國設廠，除了有助於當地的就業人口，同時也能就近服務當地市場，甚至可以提供更多技術支援，除了英飛凌，另一家IDM大廠TI，先前亦在成都設廠，從晶圓廠到封測廠皆一應俱全，由於TI過去幾年十分注重工業自動化市場，TI此一舉動，亦有助於TI打開中國的工業市場，提升市場佔有率。

此外，其他如Intel與Samsung也相當早就進軍中國，也有過加碼動作，由此可見，諸多IDM大廠設廠中國並不足為奇，顯然IDM設廠中國早已蔚為風潮。

文丨拓墣產業研究院 姚嘉洋

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