FDR推賓士GLE 400閥門排氣

廠商建議零售價（MSRP）：￥14,800元/套

對搭載有廢氣渦輪的汽車進行改裝排氣管是尤其有效的，原因是廢氣渦輪顧名思義就是通過廢氣去推動，所以當排氣管在更暢順的情況下，渦輪的效率也就更高。為什麼改裝排氣能提高馬力？要領也在以上這一點。今天就為大家分享賓士（Mercedes-Benz）GLE 400改裝FDR閥門排氣的實拍作品。

圖：這款賓士GLE 400使用了3.0公升雙渦輪增壓的6缸引擎，原廠馬力已經可以說是隨傳隨到，不過車主依然追求更上一層樓，而且還要釋放那不羈的咆哮聲浪。

大家也別誤會了，並不是說越順暢的排氣越好，當渦輪未能滿壓的同時，排氣又過於順暢，扭力是比較難保證的，也就是說低扭會受到影響，所以管徑這一方面也是很講究的，管徑能夠直接決定排氣管的流速。不過大家放心，FDR的技術人員在開發這一套賓士GLE 400閥門排氣的時候，是通過了嚴格測試後才上市的，它既能提高馬力，又能保證低扭。

圖：拆下原廠排氣後，我們能夠清晰比較FDR排氣與原廠排氣的材質和管路。原廠排氣更重，而且不耐腐蝕，而FDR使用的304不鏽鋼更光滑，使得氣流也會更順暢，捨棄中段消音鼓後必然也更輕。

圖：此款排氣安裝也比較簡單，得益於FDR工廠的模具精細，使得產品的吻合度優秀。

圖：嚴格來說，這款排氣的名字應為中尾段雙迴流內回壓雙閥門排氣，其焊工也精緻，氣密性得到了絕對的保證。

圖：FDR排氣支持訂製，所以至於管徑方面，大家可以自行決定，其選擇區間為63mm-70mm。

編輯點評：賓士GLE 400的原廠排氣並非閥門排氣，對比市面上部分高端車型原廠已經配置了閥門排氣，所以這一點它是落後的，不過FDR還是把這個升級回來了，同時既能安靜又能咆哮出6缸引擎那錯位點火的動聽聲浪。

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