為什麼都說鈴木是改裝界的神車？

鈴木的Swift可是眾多車迷心中改裝車的好架子，Swift就有多款改裝的作品，HKS改裝的Swift變化更加大，動刀幅度很大。

改裝的代號是TRB-04，這個意思是筑波刷圈王，改裝的目的是用來刷筑波賽道圈數的，可以更加接近賽車的性能。

外觀的改裝非常大，很明顯，採用的是比較誇張有個性的外觀風格設計，塗裝基本全換成很鮮艷的圖案設計，相當高調。

正臉的中網格柵沒有換，保留了下來，前包圍做了較大的優化調整，霧燈組被取消了，增加了一個通向前輪拱，這是可以引導氣流為前剎車系統散熱用的進氣口，散熱效果更加快。

當然少不了加裝一個大範圍的碳纖維前鏟，這可是改裝的神器，加了它之後，外觀檔次立馬高了許多。

車燈的燈罩也換成了淡黃色，整車換裝了許多賽車款式，讓它有了賽車的外表，看起來相當有爆發力。

流暢性的設計，優化了空氣動力學，減少空氣阻力，仔細看前後輪的輪距也比原廠要長得多，這是得益於改裝寬體的需要。

輪胎必須要換更加大一號的尺寸，白色五輻輪圈個性十足，規格是295/35 R18，是輕量化的輪胎。

前剎車改裝了ENDLESS的剎車套件，這套剎車套件帶來的制動力會更加穩妥，後輪沒有改動，還是原廠的。

側裙也是碳纖維製成的，不僅保護了側面的碰撞，在視覺上也連接了兩個輪胎的流暢性，阻擋了一些氣流從側面進入車底下面。

車尾後面加裝了更加誇張的雙層式擾流板，完全就賽車的標配，視覺衝擊感更加強，對車身的空氣動力學性能也會有很大的提升。

後包圍換成了HKS競技性的排氣系統，排氣效果會有更加大的優勢，偏向賽車類型。

動力系統的改裝才是最重要的部分，主要是為原廠的發動機換裝了GT III-FX PROTO渦輪增壓器，讓發動機得到更多動力。

泄壓閥和進氣系統都換裝了許多一條龍的套件，這也讓原廠的發動機動力參數從140馬力提高了163馬力，230牛.米提升了278牛.米。

發動機後勁更加十足了，Swift改裝車的效果是非常大的，原廠的功底是非常優秀的，改裝起來也方便。

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