航母甲板上翹多少度最合適？國產航母這個設計可大大提高殲15戰力

航母是一個國家海軍實力的象徵，是否具有建造航母的能力是一個國家綜合國力的象徵。航母的設計是非常複雜的，是一個需要經過長期研究和驗證的過程，只有經過時間和實戰的過程才能夠獲得最為準確的設計數據，就以現在的航母外觀來說，我們都知道大體上是分為兩種，那就是滑躍式甲板和直通式甲板，那麼這兩種設計本身就隱藏著非常多的大數據。

國產航母

說起航母的外觀，現在大體上就分為兩種，一種就是甲板上翹的滑躍式設計和帶有傾斜甲板的直通式設計，先來看看滑躍式設計，這種方案最早是由英國人所提出的，其設計的初衷是為了更好的適應中小型航母的發展，由於這些航母的體積通常都比較小，所以說甲板的長度相對應的比較短，為了使飛機在逆風的情況下獲得更好的升力，英國人決定在航母的艦艏安裝一個上翹的甲板，但是問題是甲板應該上翹多少度才是最合適的？

遼寧艦編隊

原則上來說，角度越大，艦載機所需要滑跑的距離就越短，但同時艦載機所承受的壓力也會越大，一旦發動機功率不足，飛機很容易造成倒扣，或者是失速，經過大量的研究的試驗之後，英國和蘇聯的科學家都得出了比較確切的數字，那就是10-14度，這個範圍內的上翹角度是最完美的，像英國的「伊麗莎白」級航空母艦的甲板上翹角度大約是13度左右，而遼寧艦大約是14度左右，最新式的001A型國產航母的上翹角度大概是12度左右，別看它比遼寧艦較少了2度，這裡面可大有文章，這就意味著艦載機本身所承受的壓力會大為減少，所攜帶的彈藥自然就會增加，可大大增強艦載機的戰鬥力，所以我們說小角度裡面隱藏著大學問。

英國航母

再來看看傾斜式甲板的直通式設計，現在美國的航母基本清一色都採用這種方案，這種設計也是經過大量論證以後才成型的，一開始美國的航母甲板都是筆直的，但是隨著噴氣式戰鬥機時代的到來，意外卻不斷的增加，最常見的就是飛機剎不住車，經常直接撞到前方作業的飛機上去，為了解決這個問題，英國人最早在1953年提出增加一個傾斜式甲板的方案，這種設計的好處就是外飄出來的甲板可專門用於戰機的降落，同時還不會影響主跑道飛機的正常起降作業，可謂是一舉兩得。

早期直通式甲板航母

一開始設計的角度大概是外飄10.5度左右，後來美國人覺得這個方案非常不錯，又把這個角度增加到了13.5度左右，結果問題來了，飛行員不僅經常出現跑偏的現象，而且甲板大角度的外飄還嚴重影響了航母的重心和航速，在這種情況下，美國人找到了最佳的外飄角度的方案，大概就是10.5度以下，就現役的「尼米茲」級航母來說，傾斜角度嚴格控制在9.5度左右。

美軍尼米茲級航母

可見航空母艦的每一項設計都是通過嚴格的論證，才得以實現，這對於剛剛起步的中國航母事業來說，借鑒其他國家總結的經驗和成果，才是實現小步快跑的最好途徑，有時候過去超前的設計也不是什麼好事，實用才是王道。

遼寧艦編隊

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