ADAS/自駕主控晶元 業者多角布局佔先機

DIGITIMES Research觀察，因傳統車廠或新興車廠均積極投入ADAS、甚至更高等級(如Level 3以上)自駕車發展，故對於晶元技術、大數據運算效能等要求愈來愈高，晶元商亦看好此一趨勢，多朝向視覺辨識、演算法、人工智慧(AI)運算等方向發展，莫不強化軟硬體設計、提升效能、推出平台解決方案等，以提升在自駕車主控晶元市佔率。

車廠為達更高程度的自主駕駛技術，需對車外狀況進行多種感測，包含距離感測、影像感測等，而後透過AI演算，實時操控汽車因應，亦即自駕車對視覺辨識運算效能強大、AI運算效能強大的自駕車主控晶元，具強烈需求。

然現階段車用主控晶元的運算效能難以滿足高階程度自主駕駛所需，此使晶元商加強技術購併、技術研發，例如在晶元內加入視覺運算的加速電路(即以新設計的硬體電路實現快速省電效果)，積極在新一代晶元上提升運算效能。

在現行主控晶元不易滿足自駕車運算效能下，晶元商采權宜變通作法，即在單一車用計算機中配置1顆以上的多顆晶元來因應，同時也避免車廠改用其它晶元商的晶元，也積極對新一代主控晶元預先提出技術承諾，包含更高的效能、更低的功耗，顯見自駕車概念市場雖尚未具體成形，晶元商的布局卡位已然激烈。(更完整分析請見DIGITIMES Research IC設計服務「瞄準ADAS/自駕主控晶元市場　業者多方布局技術以取得先機」研究報告)

關於【DIGITIMES Research】

DIGITIMES Research以探討電子產業與市場重要趨勢、景氣變化、產品及技術動向、大廠營運策略等為研究分析重點，貫穿產業上中下游與終端市場，為最具時效、專業與份量的電子產業研究單位。DIGITIMES Research提供各式諮詢服務，協助電子產業全方位掌握相關產業與市場最新情況、研判趨勢與關鍵信息，以為經營布局決策參考。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！