3.15問題車展不能少的4款合資車，尤其第二款，少了一定是假車展

每逢3.15國際消費者權益日，都是消費者揚眉吐氣的日子，今年也不例外。2017年，3月15日一大早，不少車主便駕著自己的「問題車輛」，來到河南電視台新農村頻道門口的廣場，參加在這裡舉行的「問題車展」、訴說自己在購車和用車過程遭到的種種不公正待遇。

第一款：新能源汽車，去年年底的限行，新能源汽車銷量增長，投訴主要集中在幾類問題上：電池衰減是比較突出的問題。商丘的霍先生2016年年底購買了某品牌電動汽車，該車型電池經常故障、車輛無動力輸出，在4S店檢查發現是動力電池的問題，更換過新電池後依然如此。為了保證續航和空間，多數純電動汽車的電池組選擇布置在底盤正下方，這就帶來了很多安全隱患。

,第二款：雪佛蘭 科魯慈，從2015年開始科魯茲就一直都是投訴榜上面的狀元，以前科魯茲隨便賣銷量都過萬，如今憑藉在5000台左右，這種銷量已經不能叫下跌了，只能用雪崩來形容了，不得不說這都是科魯茲自作自受。雪佛蘭除了科魯茲以外，其它車型的銷量也都大幅度下滑，要不是有別克一直撐住雪佛蘭估計用不了多長時間就要退市了。

第三款：別克英朗，別克品牌投訴量之所以高居行業第四，歸根結底就在於發動機質量問題。我們都知道，從 2017 年開始別克品牌就已經開始在新車型上廣泛的採用三缸發動機，甚至別克新英朗以及別克 GL6 均是全系搭載。雖然說上汽通用在這兩款三缸發動機上採用了諸多先進的技術，但是從實際效果來看抖動和異響問題非常明顯，這也成為消費者投訴的重點問題。

第四款：標誌408，標緻408自上市以來銷量一直不溫不火，除了性價比較低以外，其堅持採用後懸非獨立懸架的問題也被消費者廣泛吐槽。雖然說408的銷量不高，但是最近曝光的投訴依然不少。目前消費者主要反映的問題是底盤及減震異響，另外變速器頓挫的問題也讓不少消費者苦惱。此外，核心部件發動機和變速箱質量問題投訴繼續保持強勢，涉及漏油、抖動、共振、異響、燒機油等，值得廠商關注和重視。

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