50升的油箱卻加出51升油！男子怒訴加油機有貓膩，結果……

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前幾日，

天氣好到爆，

路也堵到爆，

武漢的梨園和東湖路開啟了春堵模式。

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3公里上班路，

開車常常要花40分鐘！

小編決定乾脆不開車。

可是，

偏偏有朋友不信邪，

結果就很杯具了……

堵著堵著熄了火，油燒光了。

車被拖到加油站後，

朋友果斷加滿，

卻出現了一個相當奇怪的現象：

50升的油箱，竟然加出了51升油。

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「以前都是油表沒亮紅燈就來加，從來沒空油箱加滿過，這回被我發現加油槍有貓膩了吧！」

這哥們向小編投訴

那麼，

到底是加油槍不準，還是另有原因？

小編用事實來說話。

14日上午，

小編在中石油

武漢新春加油站做了一個實驗。

先找來一輛一汽大眾捷達轎車，將其油箱抽干。

車輛說明書上寫著，這一車型的油箱標註容量為55升。

接下來，加油員開始為該車加油，加到最滿的情況下，加油機屏幕顯示油量為58.25升，超出油箱容量3升多。

這到底是怎麼回事？

武漢市度量衡管理所

武漢市度量衡管理所相關負責人介紹，按照有關規定，轎車在說明書上註明的油箱容量，其實並不是該車型油箱是實際容量，而是滿箱容量的95%左右。

也就是說，如果一輛車油箱的實際容量是100升，那麼在說明書上只會註明為95升。

國家標準

小編查閱

汽車燃油箱安全性能要求國家標準，

確實看到了這樣的條款

「額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95%」。

業內人士

業內人士告訴小編，從汽車安全形度和燃油熱脹冷縮的特性來考慮，油箱在設計時都會留下一定的空間。

汽車使用說明書中標明的「燃油箱容積」並不是油箱的實際容量，而是安全容量。

車主在加油過程中如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量比「燃油箱容積」要高。

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據介紹，武漢市度量衡管理所每半年會對每個加油站的每把加油槍進行檢測一次，並打上鉛封。同時，加油機外殼上會貼有合格證，上面會清楚標明該設備的檢驗有效期，車主在加油時可注意查看。

相信很多老司機都看過

網上一些加油小技巧的帖子

1、加油過程中，加油員偶爾跳槍，就是在偷你的油；

2、有油罐車別加油，因為往油庫里輸油會激起底部的雜物，會加進你的油箱；

3、早上或晚上加油比較好。因為汽油是以體積而不是以重量計費，會熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少。

這些說法到底靠不靠譜？

一、非勻速加油誤差可忽略不計

此前楚天都市報對非勻速加油（偶爾跳槍）做過實驗，發現實際油量與標準值的誤差僅為萬分之2.9，遠遠低於千分之3的國家標準，幾乎可以忽略不計。可見加油員偷油的說法是謠言！

二、大加油站每天都有油罐車輸油進庫

隨著現在油品提升，雜質越來越少，同時，油庫底部也會定期清理。往油庫里輸油也不會等油庫見底才輸，不會有太大衝擊力衝起底油。而且，大加油站每天都有油罐車輸油進庫，都見著不加，那乾脆別加油了。

三、不存在哪個時段加油划算的說法

油庫都埋在地底，溫度相對保持恆定，受熱脹冷縮的影響較小，不存在哪個時段加油划算的說法。

可見網帖中的三種說法，

都為謠言！

怎麼樣學到不少乾貨了吧？

轉給身邊的朋友提醒下！

楚天都市報原創

未經授權禁止轉載

審核：王世宇

責編：王德斌

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