真別說什麼「美英能造但不想造」，否則幹嘛「屈尊」購買中國產品

大連造船廠目前擁有的可以吊起1200噸的大型龍門吊，這一設備顯然對於在建國產航母的建造意義非常巨大的。上海江南造船廠建成了更大的龍門吊，所稱歷時9個月，才完成期建設工作，該龍門吊最大起重量1600噸，翻身重量900噸，軌距158米，梁底凈空高95米，軌道更長達1000米。這部目前中國最大、最高的龍門吊的交付，對於軍迷而言，絕對是一個好消息，意味著中國將具備建造10萬噸級航母的能力。

海軍艦艇可以說最能體現一個國家的工業化水平，它幾乎涉及了所有工業領域，而且要求都非常高。除了軍艦本身的設計之外，軍艦的建造方法也非常重要，這可是一個關係到軍艦建造速度的問題。一艘軍艦用2年時間，與僅用1年甚至更短的時間建造完成，顯然意義完全不同。

現在軍艦通常採用總段建造法，或者說模塊法，整個軍艦被分劃成許多個模塊，先在車間中生產模塊，再在船台上將它們拼到一起，這樣就完成了建造工作。 一般來說，模塊數量越少建造速度越快，或者說，單個模塊的個頭越大越好，實際上，模塊的大小受二個因素影響，一是製造技術水平，二是龍門吊的能力大小，它是吊裝模塊所必須的設備。

一家造船廠擁有什麼樣的龍門吊可以說是實力的體現直接決定了其造船能力的水平，特別是航空母艦一類的大型船隻建造，大型龍門吊絕對是必不可少的條件之一。提及龍門吊的製造，這可是一項中國人自豪的事情，世界上最好的龍門吊是中國製造的，連美國都製造不出來。沒錯，目前最頂級的龍門吊製造技術由中國掌握，幾乎所有的造船廠都要向中國購買這一設備。

美國紐波特紐斯船廠為美國海軍建造最新一代航母時，需要對造船廠進行改裝，結果在選擇大型龍門吊上遇上了小麻煩，無論從那個角度說，龍門吊的起吊能力越大越好，這可是涉及工作效率等多方面的問題，可是真正頂級的龍門吊製造技術掌握在中國人的手中。最終沒辦法只能特意向中國訂購了一台巨型龍門吊，其最大的起吊能力為1050噸，號稱「西半球最大的龍門吊」，沿船塢長度方向約軌道長度為743.7米，主梁跨度164.6米，主樑上有3個起重滑車，每個起重能力為300噸。

為採購到大型龍門吊，美國人花了多大的價錢本身根本不算問題，真正的問題是面子，自許為天下第一的美國製造竟然要依賴於中國製造了! 有了美國人做榜樣，英國為建造新一代的「伊麗莎白女王」號航母，也從中國購入千噸級龍門吊，以負責航母船體分段、艏部分段、「島」式上層建築和飛機升降機的吊放與安裝工作。

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