它被稱為「公路鼻祖」，但你一定猜不到！

最新 03-18

世界上第一條高速公路

秦直道又名直道，秦馳道之一，秦朝修建的軍事交通工程，從秦始皇三十五年開始修建，兩年半完成。

秦直道比聞名西方的羅馬大道還要早200多年，是世界上公認的第一條高速公路。

讓我們來認識一下它

這條長900公里的世界最早的高速公路，南起陝西雲陽（今淳化縣）林光宮（古甘泉宮），北抵九原郡（今內蒙古包頭市麻池古城），修建於始皇三十五年（公元前12年）。

當時秦王朝統一六國不久，經濟十分困窘，生產力也極為低下，在這樣極為困難的情況下，大將軍蒙恬和太子扶蘇，奉旨率兵三十萬，僅用了一年多的時間，「塹山堙谷，直通之」。工程量之大，建設速度之快，工程質量之高，在世界交通史上堪稱奇蹟。

秦直道享有公路鼻祖的美譽

被國家列為大遺址保護工程

秦直道路面寬6--10米，一些路段仍有車轍痕迹。取土墊路所挖的土壕深1--2米，寬4--6米，與直道並存延伸。

那麼各個朝代中

秦直道扮演了怎樣的角色？

又是什麼時候退出歷史舞台的呢？

秦朝

2000年以前，在茫茫千里群山峻岭中勘測出一條世界最早的高速公路，的確不是一件容易的事。那時候，即沒有航空測繪，也沒有經偉儀、水平儀、平板儀，也不懂垂距定點法，前方交匯法、側方交匯法、射線法、導線法等測繪方法和象限角、方位角、函數表之類的計算方法。硬是用簡陋的羅盤和腦、口、耳、手、腳，踩出了這條省工、省時、省錢、省物、走向合理的路線，這正是中華民族科技發展的脊樑。

統帥30萬大軍的大將蒙恬，和太子扶蘇文武組合，在勘察施工中，他們廣開言路，聽取各方面建議和意見，進行綜合分析，確定出路線的方向，然後重用富有實踐經驗的能工巧匠，實際勘測，反覆論證。當時，子午嶺上人山人海，車水馬龍，喊聲震耳，塹山堙谷，修築土橋，氣勢相當宏偉，終於如期修成這條當時世界最長、最直、最寬、最平的高速公路。

南北朝時期

南北朝時期，秦直道作為高速公路，一直被延用。它不但是中原與河套的交通中樞，也是大大小小民族政權必爭和攻守的要道。公元407年赫連勃勃建立大夏，建都統萬城（今陝西橫山縣）。他在位十六年中，幾次帶兵穿過秦直道襲擊長安。唐太宗率兵抗擊匈奴直達朔方，秦直道又是他首選的高速公路。

宋朝時期

西夏自元昊以來，長期經秦直道南下侵犯北宋邊境，宋王朝曾派出韓琦、范仲淹經略延慶，抵禦西夏的南侵。范仲淹利用秦直道修寨築堡，加強練兵，整頓軍務。

他對部分秦直道進行了修整，以防元昊的突然襲擊。「塞下秋來風景異，衡陽雁去無留意。四面邊聲連角起。千嶂里，長煙落日孤城閉。濁酒一杯家萬里，燕然未勒歸無計。羌管悠悠霜滿地。人不寐，將軍白髮征夫淚」。范仲淹的這首《漁家傲》，道出了西夏與北宋在秦直道上長期的拉鋸戰，給古老的高速公路蒙上了一層「四面邊聲連角起」的陰影。

元明清時期