駐紮在冰川上的印度部隊，幾十年來2000人死亡，1萬人致殘

眾所周知，為了維護國家的安全和邊疆的和平安寧，我國在平均海拔超過4000米的青藏高原地區保持了數量眾多的駐軍。在高海拔地區長期駐軍無疑是一件極其艱苦的事情，特別是那些海拔超過5000米的哨所，這裡高寒缺氧、氣候惡劣、交通不便，各種高原反應和高原疾病嚴重威脅著駐軍官兵的身體健康甚至生命安全，可以毫不誇張地說，高原駐軍堪稱是挑戰人體極限的「勇敢者遊戲」。

駐紮在錫亞琴冰川上的印度山地戰部隊

不過很少有人知道的是，在南亞次大陸上同樣也有一支常年活動在生命禁區的神秘部隊，那裡自然條件的惡劣程度比起青藏高原還要有過之而無不及，這就是駐紮在錫亞琴冰川上的印度山地戰部隊。錫亞琴冰川位於有著「南亞火藥桶」之稱的克什米爾地區的印巴實控線交界處，是地球上除了南北兩極之外規模最大的冰川地區，總面積大約3000平方公里，平均海拔6700多米，平均氣溫零下50度，荒無人煙終年被冰雪覆蓋。

在錫亞琴冰川上巡邏是一項高風險的工作

目前錫亞琴冰川同時被印度和巴基斯坦所控制，印度控制了海拔最高的大部分地區，巴基斯坦則控制了西側較低的地段。按理說，這種鳥不拉屎的不毛之地，幅員面積並不大，也沒有任何經濟價值，完全沒有駐軍的必要，可是為什麼印度人會鍥而不捨地待在上面喝西北風呢？這是因為錫亞琴冰川具有重要的地理位置，該地區是印巴邊界交通要道的制高點，誰控制了這裡，誰就能形成居高臨下的態勢，其象徵意義不言而喻。

印度軍隊的HAL輕型武裝直升機進行高原試飛

為此印度方面可謂是不計代價、不惜血本，常年部署在錫亞琴冰川的兵力規模超過4000人，主要是輕裝山地步兵，還配屬了空軍和陸航的航空兵負責後勤保障。錫亞琴冰川地表裸露、植被稀疏、凍土遍地，時速80公里的大風，年平均降雪量達到10.5米，並伴有時速超過80公里的大風，自然是不可能修建任何道路的，駐軍所需的物資供應和人員往來完全只能依靠直升機進行運輸，因此維持成本極其高昂，印度每年需要耗資超過6億美元。

直升機是物資供應和人員往來的唯一交通工具

在這個不適合人類生存的苦寒之地，不要說執行作戰任務，就是日常的邊防巡邏也是一種挑戰生命的極限運動。當部隊行進的時候，不允許以密集隊形前進，人與人之間至少要相隔5米以上，還要繫上繩索加以固定，隨時提防突如其來的浮動雪層和冰川裂縫。如果有人不小心開槍走火的話，都有可能引發災難性的大雪崩，導致整個部隊全員覆滅。就算人品爆發沒有發生雪崩，由於低溫低壓和風速的影響，槍炮的彈道參數也會變得極其不穩定，能否命中目標全靠運氣。

印度軍隊的陣亡者紀念碑

從80年代駐軍錫亞琴冰川至今，印度付出了相當慘重的代價，累計有超過2000名官兵因為高原疾病和意外事故而身亡，另外還有超過10000名官兵永久致殘，那些程度較輕的傷病更是不計其數，後勤部門幾乎每天都要從冰川上運回死傷的軍人。

面對這種無休無止的慢性自殺，有人也提出放棄冰川駐軍，改為扼守山下海拔較低的交通要道。但是在印巴兩國關係緊張的大背景之下，做出這種「放棄」決策必然要承受巨大的政·治壓力甚至斷送職業生涯，令印度高層決策者望而卻步，而那些底層官兵也不得不繼續承受死亡與殘疾的威脅。

作者：利刃/晨言無語

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