漢代張騫通西域之後，「絲綢之路」是如何形成和發展起來的？

公元前138年和公元前119年，漢武帝曾經兩次派遣張騫出使西域，逐漸在古代東西方之間架起了溝通的橋樑。因為當時這條通道輸出的商品主要是絲織品，所以被稱為「絲綢之路」。

西漢時期，絲綢之路有南北兩條大道：南路從都城長安出發，經敦煌、鄯善、于闐、莎車等地，越過蔥嶺到達大月氏、安息等國。北路經敦煌、車師前王庭、龜茲、疏勒等地，越過蔥嶺到達大宛、康居、奄蔡，然後南下到達安息，由安息向西到達大秦。這兩條大路成為當時陸上經濟交流的兩大動脈。

「絲綢之路」是溝通中國、中亞、西亞各國經濟文化交流的友誼之路。從此之後，中國的絲綢、刺繡、陶瓷和其他工藝產品也被源源不斷的運往中亞及歐洲各地，而異域的核桃、蠶豆、胡蘿蔔、葡萄酒和多姿多彩的音樂舞蹈、繪畫也在中國社會產生了廣泛的影響。

從漢代開始，中央政府還逐漸打通了一條海上航線，將中國、印度、兩河流域、埃及，以及歐洲連接在了一起，被稱為「海上絲綢之路」。它是由南中國海至印度洋，過波斯灣，到達阿拉伯半島及紅海沿岸的埃及等國，再由地中海東岸和南岸到達歐洲。唐宋時期在廣州、泉州等地還設立了專門的機構，負責管理海外貿易。

元代以來，由於海上航行技術的提高，航海能力的增強，中外海上交往空前繁榮。中央政府在東南沿海的泉州、廣州等地設立了市舶司，專門管理海外貿易事務。當時，泉州港內船舶如梭，十分繁華，是世界上最大的商港之一。

到了明代，明成祖為了宣揚國威，派遣鄭和下西洋，進行貢賜貿易。鄭和曾經七次下西洋，時間之久、規模之大、範圍之廣都是空前的，是當時世界航海事業的頂峰。

無論是陸上「絲綢之路」，還是「海上絲綢之路」，在中西經濟文化交流方面，都做出了不可磨滅的貢獻。

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