內陸這3座地級市，GDP均在前50名，且是交通樞紐城市，您去過嗎？

我國的城市可劃分為直轄市、副省級城市、省會和地級城市等幾個等級，其中地級城市佔據了全國所有城市的96%，人口也佔據著80%。所以決定著我國走向富裕的經濟發展方向在於提升地級城市的經濟水平。

相比一線城市、省會城市和沿海城市，內陸地級市的名氣顯然要小得多，這跟國家和地方上將資源傾向大城市有關。然而也有不少內陸地級市，憑著自己獨有的優勢，硬是在祖國的經濟版圖上殺出了一條血路。

洛陽地處中原地區的平原上，是河南省第二大城市，我國著名的四朝古都之一。洛陽扼守京廣線的重要節點，同時也是焦柳線上的重要站點，礦業機械和電力產業十分發達。去年洛陽的GDP達4300多億，位居全國第47名，在內陸地級城市中名列前茅。

如今的洛陽在高鐵時代更是好好的守住了中原重要鐵路樞紐城市的地位，在國家級交通中心鄭州邊上，起到了支點交通樞紐城市的作用。洛陽依託古城的定位，現在也在探索一條發展新型旅遊經濟的開闊革新之路。

臨沂是山東魯南地區的重要城市，素有「山東門戶」之稱。臨沂是我國北方最大的物流集散地之一，通往全國各地的交通十分便利，也成為了我國輕工業產品的重要批發基地，素有北方的義烏之稱。

臨沂去年的GDP達4345億，位居全國第46名，跟洛陽差不多。臨沂經濟支柱產業主要有食品、冶金、機械、木業、化工、建材、紡織、醫藥等，在國內都佔據重要位置，在經濟競爭力強的山東省，臨沂作為內陸城市名氣很大。

徐州是江蘇蘇北最大的城市，經濟總量可達6600億，位居全國第31位。徐州素有「五省通衢」的美譽，水陸交通極為發達，是京滬線和隴海線這兩條國家從橫動脈的交匯處，是我國北方可以和鄭州媲美的鐵路交通樞紐城市。

徐州的重型機械、裝備製造和煤炭產業十分發達，尤其是裝備工程機械在國家來說首屈一指。目前的徐州還是蘇北都市圈的中心城市，這是唯一一個以地級市作為都市群核心城市的。因此目前徐州的房價都超過了不少內陸的省會城市。

這三座地級城市應該是我國地方經濟發展的標杆，引領著廣大的內陸地級城市轉型謀發展，進而提升國家的整體富裕程度。

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