2019年Kia K900全新的韓式豪華轎車在紐約上市前再次亮相
在本月晚些時候的紐約車展上，新一代的K900的內部設計已經被預先設計好了。在過去的30天里，起亞的一系列外部預覽，終於讓人看到了它的下一代豪華旗艦店的內部結構——這可以說的上是大型豪華車最重要的方面。僅僅是儀錶盤的一個單一視圖已經發布，顯示一個豪華的新木頭/皮革方向盤，一個12.3英寸的全數字儀錶顯示，和一個大的平板風格的寬屏信息娛樂系統。
從整體設計來看，梅賽德斯-賓士S-Class和寶馬7系的組合相當不錯，儀錶盤的外形更像前者，而後者則更像前者。皮革和木材的研磨裝飾了室內的表面。其他確認的功能包括一個可配置的環境照明系統，可以定製64種顏色和7個主題，創造一個「真正的現代氛圍」。儘管我們認為目前型號的V6和V8動力系統的陣容應該會重新啟用，但仍不知道將會給新豪華轎車帶來什麼動力，儘管有了修改後的版本。
起亞已證實，新款K900將在韓國生產，並將於2018年第二季度在「選定的全球市場」進行銷售——我們不知道澳大利亞是否是其中之一，因為它尚未被確認為右驅動。2018年起亞索蘭托(Kia Sorento)是一款巧妙但有用的更新產品。在這裡我們測試全輪驅動，柴油驅動的SLi模型。
當你已經擁有了最優價值的大型SUV時，你會怎麼做?如果你是起亞(Kia)，你會對2018年起亞(Kia)索蘭托(Kia)的特殊情況進行具體的、微妙的調整，(希望)能讓它變得更好。從一開始，我們期待新的索蘭託交付，因為它擁有這樣一個堅實的平台開始。在這裡，我們已經掌握了第二次從頂級SLi柴油索蘭托的鑰匙。在開路成本之前，定價從50,490美元開始，這一規格等級是極好的價值，僅次於在道路成本之前從58,990美元開始的距離最高的GT-Line。
通過直接比較，汽油滑槽的起價為46,990美元。但要記住的是，汽油索倫托都是前輪驅動的——所以如果你想要柴油，你就會得到全輪驅動，如果你想要AWD，那就是柴油或nuttin。
SLi-grade設備亮點:皮革修剪,8.0英寸觸摸屏和蘋果CarPlay / Android汽車功能,10-speaker Harman Kardon音頻系統,輕拍 數字廣播、衛星導航、後視攝像頭,雙層完氣候控制,接近關鍵,電動後擋板,電動座椅前面,隱私玻璃,LED日間運行燈,自動頭燈,LED車尾燈光,屋頂rails,仿木紋和18英寸合金車輪。
安全方程式是，正如我們所期待的起亞，很好地處理了一個完整的五星級的ANCAP評級和包含，如AEB, lane-keep協助和自適應巡航控制。在引擎蓋下，你會發現同樣的2.2升渦輪柴油發動機，從以前的索蘭托，產生147kW的功率和441Nm的扭矩。過去，四缸發動機太小，不能給一輛7座的SUV提供動力，而柴油發動機和八速自動組合在這一領域的競爭力足以使其在這一領域具有競爭力。八速汽車(這是MY18升級的新版本，取自Stinger)是一種極好的傳輸方式。
在燃油消耗方面，起亞在聯合循環上的索賠要求是7.6L/100公里，而在我們使用SLi的時候，我們的實際數字是10.7L/100公里。我們預計隨著發動機的放鬆(柴油發動機的特性)，這一數字會有所改善，如果你在停車/開始交通上花的時間比我們在早上上班路上花的時間少的話。事實上，考慮到八速自動裝置，你可以很容易地想到，它可以很容易地進入到中nines。
在我看來，索蘭托是最具吸引力的7座SUV，在市場的這端，它的漂亮外觀和低調的風格勝過了Kluger和CX-9。以前型號的改變很少，當你站在它旁邊的時候，它看起來仍然像一輛大型的汽車，這是不可避免的。
當你進入駕駛員的座位並關上車門時，那種優質、高質量的感覺仍然存在。在索蘭托的小木屋裡有一種絕緣的氛圍，黑色的皮革和柔軟的觸摸，使它顯得莊重、高品質。這款驅動信息的撥號器並不像線段的領導者那樣及時更新，但它們很清晰，位置也很好，而8英寸的觸摸屏很大，很顯眼，而且很容易被司機和乘客看到。
我們測試了蘋果的CarPlay和Android Auto，並發現它們完美地工作——正如我們從起亞汽車公司所期待的那樣。藍牙連接對於那些喜歡連接的人來說也是可靠的——但不確定為什麼你可以直接插入。音頻系統的聲音複製也非常出色，有一個高質量的聲音舞台，使你的音樂庫更有特色。雖然真正的高端音響設備在槍戰中會超過索蘭托，但對於一輛售價低於60萬美元的汽車來說，起亞(Kia)推出的這款車是轟動一時的。控制信息娛樂系統——不管你使用的是直接的智能手機連接——還是很容易的。
如果你喜歡智能手機的連接，就像我們一樣，起亞的系統是另一個令人心酸的提醒:我們多麼希望所有的製造商能給我們一個高質量的屏幕，讓我們用自己的設備來完成剩餘的工作。這是非常容易的，特別是當我們獲得越來越多的移動數據。前排和第二排的腿部空間都很好，頭和肩膀的房間也是如此。雖然高個子的成年人不喜歡在第三排走1000公里的路，但對於經常使用這一行的人來說，十幾歲的孩子將會得到很好的照顧。
把高個子的人放到前排座位上，在第二排還有三個成年人的房間。第二排座椅前後滑動，為這一排和第三排調整腿部空間，如果需要的話，第三排的位置也可以調整到地板上，有足夠的行李空間。第三排，有142升，把它折下來，有605升。
在整個機艙里，有很多有用的存儲空間，包括錢包、手機、杯子和瓶子，還有一個巨大的中心控制台垃圾箱。對於那些使用索蘭托(Sorento)的媽媽來說，這款手機尤其適合，因為他們可以藏在一個中型手袋或筆記本電腦里。在換檔器前面的儀錶板下面還有一些巧妙的隱藏存儲。
正如我前面提到的，柴油發動機不僅在紙上是令人欽佩的。這比我們在剛起步時預計的要大一點，但是隨著rev的增加而逐漸穩定下來，並且有足夠多的grunt可以輕鬆地加速。通過中程，它一直在不停地打孔，這樣的滾子式超車就像它在這一段一樣容易，並且它以一種優雅的方式安靜地沿著110公里/h行駛。
總而言之，這個規格索倫托把自己定位成一個聰明的、彬彬有禮的家庭SUV。即使機上有5名成年人，也不覺得自己在任何時候都被壓垮或動力不足。全面的駕駛體驗也許是索蘭托的致命一擊，在一個並不總是能推動動力的領域。與卡車一樣，索蘭托更像汽車，在城市周圍毫不費力，在18英寸的標準合金車輪上舒舒服服地行駛。
部分原因是由於固有的底盤設計，但部分原因與當地的懸掛方式有很大關係，這使得澳大利亞的情況更加突出。再一次，當地的起亞專家做了一件了不起的工作。
索蘭托比任何一款全尺寸的七座位SUV都要靈活，它的方向盤是低速度的，在高速公路上提供了沉重的保證，而且騎行舒適，甚至在惡劣的路面上也能保持鎮靜。索蘭托獲得了起亞卓越的7年/無限制的保修和7年的價格服務。這些服務每1.5萬公里或12個月到期，費用為:403美元、471美元、465美元、664美元、454美元、570美元和482美元。在你開始之前，了解你的目的是一個可靠的購買建議，這也是為什麼製造商們都在轉向價格服務的原因。
索蘭托保留了其在這一細分市場中性價比最高的7座運動型多功能車(SUV)的地位。它設計精良，執行美觀，駕駛舒適。
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