保時捷The Mission E：一個特斯拉也害怕的對手！

作為保時捷推出的全電動車型，The Mission E family系列將在明年面市，汽車製造商繼續揭示了更多關於生產版本方面的科技細節。

保時捷公司指出，The Mission E family系列在過去的一周以跨界賽車概念的形式在日內瓦車展亮相。

這個版本在越野車系列中獲得了概念性的飛躍，它有著更堅固的定位和更高的地面清除能力。根據Stefan Weckbach的言辭，保時捷將成為電動汽車發展的龍頭。

不過，在奧迪/保時捷PPE（高級平台電動汽車）平台上搭建的產品上市之前，還有著三到四年的時間，或許這期間還會有其他版本的MissionE。

Stefan Weckbach在本周的一個車展上說道：「如果有人談論雙開門汽車或敞篷車的話，E平台將整裝待發。」

The Mission E 家族將使用與夥伴公司研發的永磁引擎，這與奧迪汽車上搭載的e-tron勵磁引擎全然不同。

保時捷之所以搭載永磁配置，主要是因為它的熱動力優勢極為關鍵，它保證了The Mission E家族能夠獲得重複加速並保持著恆定的最高速度。

但是，並不是所有的The Mission E family版本都可能會搭載雙馬達和全輪驅動系統。

Weckbach說：「我們現在確實討論了後輪驅動的選擇。」但他還強調，「最強大的版本將擁有全輪驅動系統。」

保時捷想維護GT2純粹性能車的聲譽，所以為其做了很多準備，例如配備後輪驅動系統。

然而，一輛像MissionE系列這樣的電動汽車，由於它無法通過再生制動恢復能量，所以會在後輪驅動形式上表現出更大的性能缺陷。

Weckbach補充說到：「我們嘗試在The Mission E家族中產生更強勁的馬力，我們需要穩定性更好的汽車。」

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