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他是中國古代偉大的航海家,外交家!少年卻慘遭宮刑!

鄭和,雲南人,小名三寶,又作三保。是中國古代明朝的太監,他曾經率領船隊七下西洋,是中國古代規模最大、船隻最多(240多艘)、海員最多、時間最久的海上航行,比歐洲國家航海時間早半個多世紀,是明朝強盛的直接體現。

鄭和下西洋加強了中國與外部世界的聯繫,中國「耀兵異域」,西洋諸國紛紛前來進貢,出現了萬國來朝的局面。同時,中國的文化與先進科技輸出海外,而外國的方物也引進入中國,例如長頸鹿,榴槤,都是這個時候來的。

朱棣為什麼會選擇鄭和

鄭和懂兵法,有謀略,英勇善戰,具有軍事指揮才能。鄭和少年時就在明軍中服役,後轉入燕王府侍候朱棣。鄭和成年後,經受了戰火考驗,跟著朱棣參加「靖難之役」,出生入死,轉戰南北,經曆數次重大戰役,明成祖對他十分信賴,視為心腹。為此,才授予鄭和「欽差總兵太監」軍銜,將二萬餘名官兵交給鄭和指揮。鄭和下西洋中的幾次軍事行動也證明了鄭和的軍事指揮才能。

鄭和是怎麼成太監的

在明太祖朱元璋時期,明朝的軍隊有慣例,每次勝利的戰爭都要從該地選取一批男童閹割後作為俘虜,主要用於皇宮中的皇親貴戚和各地藩王的服侍工作,健全男人侍候後宮在中國古代向來是大忌,因而上位者更傾向於閹人來服侍,幼童便於調教。明洪武十三年(1381年)冬,明朝軍隊進攻雲南,年僅10歲的鄭和,被明軍副統帥藍玉掠走至南京,閹割後送進燕王府服侍朱棣。由此改變了他的一生!

當時的航海黑科技

1、天文航海技術

中國很早就可以通過觀測日月星辰測定方位和船舶航行的位置。鄭和船隊已經把航海天文定位與導航羅盤的應用結合起來,提高了測定船位和航向的精確度,人們稱「牽星術」。用「牽星板」觀測定位的方法,通過測定天的高度,來判斷船舶位置、方向、確定航線.,這項技術代表了那個時代天文導航的世界先進水平。

2、地文航海技術

鄭和下西洋的地文航海技術,是以海洋科學知識和航海圖為依據,運用了航海羅盤、計程儀、測深儀等航海儀器,按照海圖、針路簿記載來保證船舶的航行路線。航行時確定航行的線路,叫作針路。羅盤的誤差,不超過2.5度。

3、《鄭和航海圖》

《鄭和航海圖》得以傳世,多虧明代晚期作者茅元儀抄錄在《武備志》中。原圖呈一字形長卷,收入《武備志》時改為書本式,自右而左,有圖20頁,共40幅,最後附「過洋牽星圖」二幅。海圖中記載了530多個地名,其中外域地名有300個,最遠的東非海岸有16個。標出了城市、島嶼、航海標誌、灘、礁、山脈和航路等。其中明確標明南沙群島(萬生石塘嶼)、西沙群島(石塘)、中沙群島(石星石塘),1947年民國政府內政部以鄭和等命名南海諸島礁,紀念這位偉大的航海家。

《鄭和航海圖》是世界上現存最早的航海圖集。該圖與同時期西方最有代表性的波特蘭海圖相比,《鄭和航海圖》製圖的範圍廣,內容豐富,雖然數學精度較其低,但實用性勝過波特蘭海圖。英國李約瑟在《中國科技史》一書中指出:關於中國航海圖的精確性問題,米爾斯(Mills)和布萊格登(Blagdon)曾作了仔細的研究,他們二人都很熟悉整個馬來半島的海岸線,而他們對中國航海圖的精確性作出了很高的評價。

鄭和下西洋折射出的中國先進航海科技光輝,表現了中國古代人的偉大智慧!


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