關於人工智慧 馬化騰李彥宏楊元慶王小川這麼說

今年的政府工作報告在談及深入推進供給側結構性改革中，強調了發展壯大新動能、其中引起各界關注的就有加強新一代人工智慧研發應用。對於這一熱點話題，在今年的全國兩會期間，馬化騰、李彥宏、楊元慶等多位來自相關領域的代表委員，暢談了他們對於人工智慧在開發應用方面的現狀與前景。

馬化騰：AI 在垂直領域或率先應用

「AI在通用領域的應用或許相對較遠，然而垂直方面我認為已經有很多機會實現應用了。」全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰在兩會期間說。

馬化騰表示，在未來的產品生產製造過程的某些特定場景中，可以利用AI技術，以低成本的方式模擬人腦在後台進行管理，結合大數據技術，從海量的數據中尋找該產品生產環節中的規律。「運用AI技術，控制生產的後台就像永遠不累的大腦進行思考，處理信息，發布指令。」

李彥宏：無人車「阿波龍」年內小規模量產

全國政協委員、百度公司董事長兼首席執行官李彥宏3月15日在全國政協十三屆一次會議「委員通道」接受採訪時表示，人工智慧帶來的技術革命堪比工業革命，將在多個領域帶來不同體驗。他認為，未來20至50年，人工智慧將成為中國經濟成長的重要推動力。

李彥宏透露，百度與金龍客車合作的無人車「阿波龍」將在年內實現小規模量產。這款沒有方向盤等人工控制裝置的無人車，初期會在景區、碼頭等相對封閉的道路上投入運行。同時，他透露從2019年開始，百度將與傳統汽車製造企業合作，推出搭載無人駕駛技術的家用轎車。

李彥宏表示，他相信三至五年後，能夠替代駕駛員的無人駕駛車輛就會出現在完全開放的道路上。

楊元慶：用人工智慧技術武裝各行各業

全國人大代表、聯想集團董事長兼CEO楊元慶認為，中國目前正在加速進入智能時代，未來人工智慧不僅將深入人們的生活，還將對我國製造業轉型升級發揮巨大作用。「希冀用人工智慧技術武裝各行各業，致力於讓人工智慧成為未來的基礎設施」楊元慶說。

楊元慶指出，從實際情況看，當前我國人工智慧行業的發展，還存在一些問題，例如產業基礎相對薄弱，缺乏龍頭企業，企業數字化、網路化水平總體偏低，研究與運用目前尚處於起步階段等。

「要快速推進各行業的智能化，既需要人工智慧技術層面的突破，也需要加快行業應用的落地；既需要樹標杆，也需要搭平台。」楊元慶說。

他表示，全行業智能化需要多方發力，包括加強基礎研究，提升創新能力，突破核心技術，大力培育行業智能的領軍企業，在重點行業推動應用示範，建立國家行業智能化應用服務平台，支持中小企業智能化改造。

王小川：AI遠不能代替人腦

「人工智慧會取代人類嗎？」面對這一熱點問題，全國政協委員、搜狗公司CEO王小川的回答是：「從專業角度看，我們不用妄自菲薄。雖然今天我們能造出計算機，但是大腦的能力還遠遠不是機器所能替代的。」

王小川認為，人工智慧的研發應用是計算機與人類協作的過程，能將人類的經驗放大，而不是取代人類。而目前，人工智慧只能在一定條件下的特定領域中做得比人類更好。

「如果技術能夠脫離人類在地球上去蔓延，它就變成了一種能夠適應環境，能夠自我複製的一種生命。假如真的有一天，它變成了一種生命，我還是心存敬畏的。」王小川說。

劉慶峰：中國一定能贏得人工智慧的未來

人工智慧未來如何影響我們的生活？目前中國人工智慧技術處於怎樣的水平？全國人大代表，科大訊飛股份有限公司董事長、總裁劉慶峰表示，通過方方面面技術的進步，人工智慧正在進入到社會生活的幾乎每一個領域。他說：「科大訊飛創業第一天的夢想就是要『讓機器像人一樣能聽會說、能理解會思考，用人工智慧建設美好世界』。」

劉慶峰認為，中國在人工智慧的源頭創新上，在很多方面已經與國際水平並跑甚至在部分領域領跑。他認為人工智慧發展下一步的關鍵是應用，在應用驅動中推進數據迭代與技術不斷進化。他表示，由於中國擁有龐大的用戶基礎，以及創新成果應用的能力，中國一定能夠贏得人工智慧產業的未來。（經濟日報-中國經濟網記者馬常艷）

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