於千年蜀道 看寶馬憑何領跑未來

於千年蜀道 看寶馬憑何領跑未來

寶馬集團2017年第10萬輛電動汽車完成交付，慕尼黑總部大樓點亮成為電池。

三月的成都，春光明媚，繁花似錦，2018成都雙遺馬拉松賽如約而至。3萬名參賽者將在剛剛上市的新BMW i3的帶領下，挑戰這條最富「穿越感」的賽道。

新BMW i3標配全LED大燈、外觀設計更加成熟、更具運動感。新車型採用全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優化的語音識別系統以及Apple CarPlay等智能配置。通過BMW雲端互聯APP，新BMW i3不僅能夠完成智能路線規劃，更可以通過手機遠程開啟車門，實現駕駛者與數字生活的無縫對接。

新BMW i3的125千瓦輸出功率可媲美部分2.0T汽油車，完全滿足用戶在城市通勤中對動力的要求，3.8秒完成0-60公里/小時的加速性能幾乎堪比BMW M3。

以純粹駕駛樂趣聞名於世的BMW，不僅賦予傳統動力車型無盡的駕趣，更是將其在動力系統歷經百年的積澱應用於新能源領域。BMW在該領域的歷史積澱和技術實力無人企及，早在上世紀70年代便涉足新能源汽車領域。進入新千年，"Project i"項目的啟動以及2011年BMW i品牌的建立對寶馬來說富有重要意義。2013年，BMW i品牌發布了兩款具有劃時代意義的新能源車型：BMW i3和BMW i8。目前BMW新能源家族涵蓋了包括BMW i3和BMW i8在內的6款車型，是豪華新能源車市場名副其實的領導者。

2017年底，寶馬完成了電動化之路上的又一里程碑，一年內向全球客戶交付超過10萬輛電動車。目前，全球已有超過21.5萬輛BMW電動車在路上行駛。為了更好落實以電動出行為重要組成部分的全新「第一戰略」，寶馬已經構想出了清晰的藍圖：目前，寶馬已註冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權；計划到2025年，向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中12款為純電動車型。在剛剛落幕的2018日內瓦國際車展，寶馬宣布基於BMW i Vision Dynamics概念車打造的純電動車型定名為BMW i4，將在慕尼黑投產。

為了更全面布局新能源之路，寶馬最初便決定自主研發核心技術及構建完整的新能源生態系統。去年10月，華晨寶馬在瀋陽建成動力電池中心，成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車製造商，開發並生產的首款電池應用於全新BMW 5系插電式混合動力車型。此外，寶馬已於去年在全國90多個城市搭建超過6.5萬個即時充電樁，計劃今年提升至8萬個。用戶可通過BMW車載互聯駕駛、BMW雲端互聯APP或即時充電微信公眾賬號等渠道，輕鬆便捷找到最近充電樁，查看實時使用狀態。

緊跟時代發展在汽車領域另闢電動化之路何嘗不是一件難事，猶如新BMW i3領跑所有馬拉松參賽者一樣，寶馬將以全方位戰略布局，繼續引領汽車行業變革，為電動化發展指明方向。

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