為什麼說汽車是一系列發明的結果？

1769年，法國工程師尼古拉斯?約瑟夫?屈尼 奧（Nicolas-Joseph Cugnot，1725—I804)發明了第一輛蒸汽驅動公路機車。19 世紀早期，還有其他的發明家同樣嘗試製作了相同的機車，美國和歐洲已經有蒸汽驅動的機車投入生產。1899年，威廉?麥金利（William McKinley, 1843— 1901 )成為第一個乘坐斯坦利蒸汽機車的美國總統，斯坦利蒸汽機車是由弗朗 西斯?斯坦利（Francis Stanley, 1849—1918 )與其孿生兄弟弗雷蘭（Freelan， 1849—1940)—起發明的。1860年，當法國人埃特尼?勒努瓦（Etienne Lenoir, 1822—1900)發明了內 燃機時，蒸汽機車的改進才有了突破性進展。但是，我們現在所熟知的以內燃機為動力的汽車卻出現在1885年，由德國人戈特利布?戴姆勒（Gottlieb Daimler,1834—1900)和卡爾?賓士（Carl Benz，1844—1929)分別單獨製造出來。1891年一 1892年，法國潘哈德和勒瓦索爾機械製造公司發明出前置發動機，後輪驅 動的汽車，這種設計概念整整影響了 100餘年，到1900年，歐洲人在製造汽車方 面一直領先於其他地區的國家。1895年，美國的杜耶汽車公司生產出美國第一 輛摩托車，同年美國開始生產蒸汽驅動的汽車。19世紀，橡膠產業的發展使得汽車安裝上了氣胎，汽車歷史上那些曾經著名的輪胎製造者包括：美國的查爾斯?固特異（CharlesGoodyear, 1800— 1860 )，英國的約翰?博伊德?鄧洛普（John Boyd Dunlop,1840—1921 )，以及 法國的米其林兄弟（Michelin brothers )，安德烈（Andre, 1853—1931 )和愛德華 (Edouard，1859—1940 )。儘管在發明工作效率要遠遠高於蒸汽發動機的內燃機之後，人們對汽車的改進仍然繼續著：1891年左右，美國人威廉?莫里森（William Morrison)發明 出電車，電車很快被投人生產，到20世紀與21世紀之交時，美國的電車銷售量占 據了整個世界的40%。

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