來自越南方面的照片，展現了314海戰前後越軍的緊急應對措施

關於1988年3月14日在赤瓜礁爆發的這場海戰的文章已經很多了，不過大多介紹的都是我方視角下的一些行動，越南方面的行動，尤其是海戰發生前後的一些應對行動，鮮有人提及。剛好，我這裡收集到了一批照片，展示了當年越軍在衝突發生前後的不少行動，特發出來與廣大讀者共享。海戰發生後，對越南方面的震撼是比較大的，他們非常擔心我方會有進一步的行動，因此他們的海空軍方面在之後的幾個月都做出了相關的應對。

1988年3月10日上午8點越軍SU-22首次巡航南沙

在越南空軍方面，他們在第二天出動了手中的殺手鐧，派出了當時還非常先進的SU-22戰鬥轟炸機進行威懾巡航，越軍的SU-22是1979年才到手的，當時還是比較新的。但是一直到1988年3月10日才進行了第一次南沙巡航，由於越南空軍的導航設備和導航能力均不行（當年越軍岸基雷達站只能掌控200公里以內的空情，超出這個距離就無法對己方飛機進行導航了），飛行員又非常缺乏在海上無參照條件下的遠距離飛行經驗（越軍SU22飛行員的回憶，他們一開始只能在海岸70公里以內飛，之後才逐漸增加距離），所以首次飛行是蘇聯教官兼顧問親自飛的。上圖就是執行首次南沙飛行任務的越南空軍923團SU-22UM3，兩名飛行員中，左邊的是后座越南飛行員吳選強，右邊是前座蘇聯顧問。到海戰爆發那天為止，其實越軍的SU-22一共只飛過一次南沙，所以還沒有完全具備在南沙執行作戰任務的能力。而且該機的航程也非常緊張，首次巡航的SU-22UM3攜帶了3個副油箱。

越軍的KH-28超音速反輻射導彈

理論上來說越軍的SU-22M對我海軍的威脅是相當大的，因為當年我海軍的各型艦艇都非常缺乏現代化的防空武器，參加海戰的幾艘艦艇里只有053K鷹潭號裝有性能一般的紅旗61艦空導彈，而且海戰當天裝的還是訓練彈，其他艦艇則只有小口徑高炮，我空軍的殲-6和殲-7又飛不到這麼遠，所以實際上我軍編隊當天對空防禦幾乎是在裸奔。而越軍的S-22M是配套有KH-28超音速反輻射導彈的，雖然該彈技術水平不咋地，但其數十公里的射程可以讓SU-22在我艦艇防空半徑外從容進行打擊。所以當天海戰得勝後，我方艦艇便迅速後撤了。除了SU-22外，海戰後越南空軍918運輸團的AN-26運輸機也出動了，為其他守島部隊空投了藥品和補給品。

HQ-511艦補給南威島

越南海軍方面，則是從第二天開始，緊急出動125運輸旅的登陸艦，對南威島（越南稱長沙島）等島礁運送坦克和火炮，當時派出的是HQ-511和HQ-513兩艘登陸艦，這是前蘇聯於1979和1980年間援助給越南的三艘北方B級中型登陸艦中的兩艘（HQ-511是1979年5月給的，HQ-512是1980年1月給的，HQ-513是1980年4月給的），這三艘艦雖然滿載排水量還不足1千噸，但卻是越南海軍僅有的幾艘專業兩棲登陸艦艇，並服役到現在仍然是125旅的主力。由於當年的南威島還沒有像樣的碼頭，所以在轉運火炮和坦克的過程中，越軍士兵廢了很大的勁。

1988年5月5日南威島越軍士兵修建工事

運送上島的坦克主要是T-34-85，雖然這是二戰時的老裝備，但這也是當年越軍手裡不多的裝甲兵器，越軍的T-54B太重，不好轉運，而且當年對越南人而言也比較珍貴，所以也捨不得往島礁派。這些老坦克在島礁的抗登陸作戰中也是能發揮作用的，我軍的島礁部隊很長時間也配的是T-34-85，直到21世紀初才被59坦克所取代，越軍的T-34-85直到現在仍然在島礁和省軍區部隊服役。除了T-34外，越軍還運輸了一批PT-76水陸坦克上島，另外部分損壞的T-34-85坦克的炮塔也被拆下來運送到了一些島礁上。

越軍部署在島上的PT-76

運送上島的火炮主要是M46型130mm加農炮和PG65雙37mm高射炮，M46的射程遠，彈道低伸，用來做岸炮是很不錯的，我軍的海防部隊現在仍然有大量的PL-59-1服役，它就是M46的仿製改進型。當年越軍上島的雙37高炮基本上都沒啥防空壓力，因為我軍當年的戰機根本就飛不到那麼遠，而且也缺乏深入遠海的飛行經驗，所以越南人的這些高炮一樣是用來反登陸的。

南威島上的M46

島上的PG-65高炮

當年的那場海戰已經過去很久了，從現在兩國公開的很多資料來看，雙方都產生了大量的誤判，我軍沒有料到越軍的SU-22還這麼脆弱，還完全沒有遠海作戰能力，越軍也因我軍的行動而緊張不已，感覺雙方都在自己嚇自己。當然對於當年的參戰者，我們也不需要去指責什麼，畢竟當年他們沒有完整的情報支持，必須要考慮到所有可能的情況，事後諸葛亮這種事也是沒有意思的。

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