韓寒發文質疑賓士定速巡航剎車失靈 車主這樣說

近日，一輛賓士C200L轎車定速巡航剎車失靈，以120公里時速狂奔一百多公里，最終在交警的協助和賓士售後合力幫助下安全停下的新聞引髮網友熱議。

ps.最新說法是車主依靠開門解安全帶等手段降下了車速，並剎車成功。車主繼續低速行駛至成都，車輛至今在使用。

隨後，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司發布聲明稱，已成立了專家技術小組對事件進行調查。賓士強調，並不具備在後台對車輛進行干預的技術，且賓士車輛具備多重安全保障系統，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作。

除此之外，聲明還透露，賓士已與車主進行了友好溝通，希望儘快獲得其同意對相關車輛進行專業檢測。

對於此事，作家、賽車手韓寒也在微博上發表了自己的看法。他表示，整件事情有很多疑點，並提出了5點疑問。

韓寒表示，剎車物理優先，並非賓士獨有，大家都這樣。如果剎車完全失靈，那隻能說明剎車系統在物理上也壞了，最常見比如剎車油管破裂，這種通常不可逆，不大可能最終車又好了，並可以繼續使用。

中國高速公路路況，就算四車道夜晚，要勻速開120，一小時內一次都沒有遇上幾車並行，真的需要很大的運氣。很多說路空車少你也可以的朋友，你那是只開了幾分鐘十幾公里，和一小時一百多公里不是一個概念，總之這個很難。

此外，車輛卡死巡航120，換擋剎車油門全沒用，唯獨方向盤帶著助力可以自由使用，這也很奇怪。

韓寒稱，這件事很蹊蹺，一定要好好檢測車輛。如果最終車輛的確是卡死120無法剎車，我願意向車主道歉。

今日凌晨，該賓士車主，微博認證為業餘賽車手薛立山的@賓士神車手 發文表示，2018年3月17日上午十點，已經和賓士總部的高級技工和領導見過面，總部高級技工已經對車輛進行了初步細緻查看，會配合公安機關，早日得到結果，向廣大網友交代，還我一個清白，謝謝大家的關心。

以下為韓寒微博全文：

文章糾錯

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